Qu’est-ce que la Porsche 968 ?
La Porsche 968 est une voiture de sport à moteur avant et le dernier modèle de la lignée Porsche à 4 cylindres et architecture transaxle. Elle a succédé à la 944 et était proposée en coupé ou en cabriolet. Le moteur se trouve à l’avant et la boîte de vitesses à l’arrière, une architecture que Porsche a utilisée sur l’ensemble de ses modèles transaxle.
La 968 a modernisé le style de la 944, notamment sa face avant, tout en conservant une grande partie de la structure de carrosserie de la voiture précédente. Sa technologie moteur a également fait progresser la lignée, donnant à la 968 une place à part dans l’histoire des modèles Porsche.
Génération, moteurs et puissance
La génération 968 a été commercialisée de 1992 à 1995. Son moteur essence de 3.0 litres était doté de culasses à 4 soupapes, d’arbres d’équilibrage et du calage variable VarioCam des soupapes d’admission. Porsche proposait une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission automatique.
Succédant à la 944, la 968 a perfectionné le concept du moteur avant et de la boîte de vitesses arrière. Ses carrosseries coupé et cabriolet permettaient de choisir entre un toit fixe et la conduite à ciel ouvert.
Quelle est la consommation de la Porsche 968 ?
Aux États-Unis, l’EPA répertorie 3 versions essence pour 1992–1995, avec une meilleure note combinée de 18 MPG et une consommation basse de 13,1 L/100 km. Au Canada, NRCan répertorie 2 versions essence pour 1995, avec une consommation minimale de 13 L/100 km selon l’essai à 5 cycles. Les essais EPA, canadien à 5 cycles et européen WLTP ou NEDC reposent sur des procédures différentes ; leurs résultats ne sont donc pas directement comparables.
Où la Porsche 968 était-elle commercialisée ?
Les chiffres EPA couvrent les États-Unis pour 1992–1995, tandis que les chiffres canadiens selon la procédure à 5 cycles concernent 1995. La 968 a perpétué la lignée des voitures de sport à moteur avant de Porsche en versions coupé et cabriolet.
Questions et réponses
Quelles carrosseries étaient proposées pour la Porsche 968 ?
Elle était proposée en coupé et en cabriolet.
Quel moteur équipait la 968 ?
Elle était dotée d’un moteur essence de 3.0 litres.
Quelle est la meilleure note combinée EPA américaine de la Porsche 968 ?
La meilleure valeur combinée est de 18 MPG, avec une consommation basse de 13,1 L/100 km.
Comment se compare la valeur canadienne de consommation ?
NRCan indique 13 L/100 km selon son essai à 5 cycles pour 1995. Cette procédure diffère de l’essai EPA américain.
