Rappels de sécurité Porsche 968

3 rappels de sécurité officiels pour la Porsche 968, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L'eau peut provoquer une panne du moteur d'essuie-glace

    Signalé le 6 mai 1994Années-modèles 1991Campagne NHTSA 94V0880001 178 véhicules concernés

    De l'eau peut s'infiltrer à travers le panneau de cowl et atteindre le moteur d'essuie-glace, provoquant de la corrosion et une panne. Une visibilité réduite par mauvais temps pourrait entraîner un accident. Les concessionnaires installeront un nouveau couvercle de moteur d'essuie-glace.

  2. Le câble du régulateur de vitesse peut se coincer

    Signalé le 27 avril 1992Années-modèles 1992Campagne NHTSA 92V061000854 véhicules concernés

    Le cache du compartiment moteur peut glisser et provoquer le coincement du câble du régulateur de vitesse, de sorte que le moteur peut ne pas revenir au ralenti lorsque le régulateur est désengagé. La vitesse peut ne pas diminuer comme prévu, ce qui augmente la distance de freinage. Un boulon et une rondelle permettront de fixer le cache et d'assurer un dégagement suffisant.

  3. Les boulons de la crémaillère de direction peuvent se desserrer

    Signalé le 7 février 1992Années-modèles 1992Campagne NHTSA 92V01400085 véhicules concernés

    Des boulons trop serrés peuvent s'allonger et se desserrer, permettant à la crémaillère de direction de bouger, rendant la direction moins précise et risquant d'endommager la crémaillère. Les boulons seront remplacés par des pièces plus résistantes, et toute crémaillère endommagée sera également remplacée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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