Les données officielles répertorient 23 versions de la BMW M6 (1989–2019), sur l’Union européenne, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1989–2019
Marchés
Union européenne, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 3,5 L à 5,0 L
Puissance
de 412 kW (560 PS) à 441 kW (600 PS)
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (France)
9,9 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
12,8 L/100 km (essai à 5 cycles)
Consommation la plus basse (États-Unis)
13,8 L/100 km (EPA)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
7 977
Qu’est-ce que la BMW M6 ?
La BMW M6 était la version sportive de la Série 6 développée par BMW M, une voiture de grand tourisme conçue pour les longs trajets en tout confort. Au fil de ses générations, la M6 a été proposée en coupé, puis aussi en cabriolet et en Gran Coupé 4 portes.
Le nom M6 couvre les générations E24 (1987–1989), E63/E64 (2005–2010) et F12/F13/F06 (2012–2018). Après l’E24, le nom est revenu avec la génération E63 et son moteur V10. La dernière génération a remplacé ce moteur par un V8 biturbo et ajouté le Gran Coupé 4 portes à la gamme.
Motorisations et puissance
Dans l’UE, les données couvrent des moteurs essence de 4.4 à 5.0 litres et des puissances de 412 kW (560 PS) à 441 kW (600 PS). La version essence de 4.4 litres développant 412 kW (560 PS) était en tête des immatriculations répertoriées dans l’UE en 2013, 2014 et 2015. Aux États-Unis, les données couvrent des cylindrées de 3.5 à 5.0 litres, tandis qu’au Canada, elles couvrent des cylindrées de 4.4 à 5.0 litres.
Quelle est la consommation de la BMW M6 ?
En France, la consommation d’essence la plus basse répertoriée est de 9,9 L/100 km selon le cycle NEDC. Aux États-Unis, la valeur EPA la plus basse répertoriée est de 13,8 L/100 km, avec une consommation combinée minimale de 17 MPG. Au Canada, la valeur la plus basse répertoriée est de 12,8 L/100 km selon le cycle 5-cycle. Ces procédures d’essai étant différentes, il est préférable de comparer les résultats au sein de chaque marché.
Où la M6 a-t-elle été commercialisée ?
Les données d’immatriculations de l’UE couvrent 2010–2018 et celles de la France, 2013–2014. Les données EPA des États-Unis couvrent 1989–2019, tandis que les données du Canada couvrent 2007–2019. Au fil de ses générations, la M6 a décliné les performances BMW M sur les carrosseries coupé, cabriolet et Gran Coupé de la Série 6.
Questions et réponses
Quelles générations de BMW M6 ont été produites ?
La M6 a connu les générations E24 (1987–1989), E63/E64 (2005–2010) et F12/F13/F06 (2012–2018).
Quel moteur équipait les dernières M6 ?
La dernière génération utilisait un V8 biturbo. Les données de l’UE comprennent une version essence de 4.4 litres développant 412 kW (560 PS).
Quelle est la consommation officielle de la M6 ?
Les valeurs les plus basses répertoriées sont de 9,9 L/100 km selon le cycle NEDC en France, 13,8 L/100 km selon le cycle EPA aux États-Unis et 12,8 L/100 km selon le cycle 5-cycle au Canada.
La M6 était-elle uniquement proposée en coupé ?
Non. Les générations ultérieures étaient également proposées en cabriolet et en Gran Coupé 4 portes.
En bref : Longueur 4 870 mm · Poids à vide 1 685–1 905 kg · Vitesse maximale 250–305 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 87,8 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 900–5 010 mm · Poids à vide 1 825–1 955 kg · Vitesse maximale 250–305 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 91,2 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 16 versions
Union européenne 4 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2012–2018
4,4 L
412 kW (560 PS)
Essence
233–237 g/km
5 360
2015–2018
4,4 L
441 kW (600 PS)
Essence
233–237 g/km
1 366
2013–2016
4,4 L
423 kW (575 PS)
Essence
232–233 g/km
953
2013
4,4 L
–
Autre carburant
234 g/km
28
France 3 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2014M6 Cabriolet
–
412 kW (560 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
10,3 L/100 km NEDC
239 g/km
2014M6 Coupé
–
412 kW (560 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
9,9 L/100 km NEDC
232 g/km
2013–2014M6 Gran Coupe
–
412 kW (560 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
9,9 L/100 km NEDC
232 g/km
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2013–2019SIDI
4,4 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
Propulsion arrière
16 MPG (14,7 L/100 km) EPA
343–344 g/km
2013–2019SIDI
4,4 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
17 MPG (13,8 L/100 km) EPA
321–324 g/km
2012SIDI
4,4 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Propulsion arrière
16 MPG (14,7 L/100 km) EPA
345 g/km
Canada 6 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2018–2019Subcompact · Compact
4,4 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
14,7 L/100 km essai à 5 cycles
344 g/km
2014–2018Compact · Subcompact
4,4 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
13,7–13,8 L/100 km essai à 5 cycles
317–324 g/km
2014–2017Compact · Subcompact
4,4 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
14,7 L/100 km essai à 5 cycles
338–344 g/km
2015Subcompact · Compact
4,4 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
13,7 L/100 km essai à 5 cycles
315 g/km
2013Compact
4,4 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
12,8 L/100 km essai à 5 cycles
294 g/km
2013Compact
4,4 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
13,7 L/100 km essai à 5 cycles
315 g/km
Versions hors de ces générations
Union européenne 1 version
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011
5,0 L
373 kW (507 PS)
Essence
347 g/km
16
Rappels de sécurité BMW M6
8 rappels de sécurité officiels pour la BMW M6, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Les fixations du 3e feu stop peuvent se desserrer2013–2018
Le troisième feu stop peut se desserrer2014–2019
L’inflateur d’airbag conducteur peut se détacher2013
L'airbag latéral intégré au siège peut ne pas se déployer2017
La soudure de l'arbre de transmission peut casser2015
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
