Plymouth Prowler

Plymouth Prowler
Photo: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 4 versions de la Plymouth Prowler (1997–2001), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1997–2001
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
3,5 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (Canada)
13,4 L/100 km (essai à 5 cycles)
Consommation la plus basse (États-Unis)
13,8 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que la Plymouth Prowler ?

La Plymouth Prowler était une voiture de sport décapotable à 2 places, au style inspiré des hot rods classiques. Ses roues avant apparentes et sa carrosserie basse et sculptée la distinguaient des silhouettes plus familières de la gamme Plymouth. D’abord imaginée comme un concept Chrysler, elle est ensuite devenue un modèle de série, transposant sur route un style de voiture de salon.

La Prowler a d’abord été commercialisée sous la marque Plymouth, puis sous celle de Chrysler. Son style hot rod en faisait un modèle singulier dans la gamme.

Générations

La Prowler n’a connu qu’une génération, désignée par le code PR, de 1997 à 2002. Elle a d’abord été vendue comme une Plymouth, puis comme une Chrysler ; la même génération s’est poursuivie malgré le changement de marque.

Moteurs et puissance

La Prowler utilisait un moteur à essence de 3,5 L dans les fiches américaines et canadiennes. La fiche EPA couvre 2 versions américaines, tandis que la fiche NRCan canadienne en couvre 3.

Quelle est la consommation de la Plymouth Prowler ?

Aux États-Unis, la meilleure valeur combinée EPA est de 18 MPG, et la consommation la plus basse répertoriée est de 13,1 L/100 km. La fiche canadienne NRCan 5-cycle indique 13,4 L/100 km. Ces résultats reposent sur des procédures d’essai différentes ; ils ne sont donc pas directement comparables.

La Prowler associait un style inspiré des hot rods à la construction d’une voiture de série, offrant à Plymouth une voiture de sport décapotable au caractère distinctif.

Questions et réponses

Quand la Prowler a-t-elle été commercialisée ?

La génération Prowler a été produite de 1997 à 2002. Elle a d’abord été vendue comme une Plymouth, puis comme une Chrysler.

Quel moteur équipait la Prowler ?

Elle utilisait un moteur à essence de 3,5 L.

Quelles sont les valeurs officielles de consommation de la Prowler ?

La meilleure valeur combinée EPA aux États-Unis est de 18 MPG. La consommation la plus basse répertoriée est de 13,1 L/100 km selon l’EPA et de 13,4 L/100 km selon le cycle canadien NRCan 5-cycle.

Où la Prowler a-t-elle été commercialisée ?

Elle était répertoriée aux États-Unis et au Canada.

Prowler first generation (1997–2002)

Plymouth Prowler first generation
Photo: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: PR · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 199 mm · Poids à vide 1 220–1 270 kg · Vitesse maximale 210 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 1 version

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1999–2001VMODE CLKUP3,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km

Canada 3 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2001Two-seater3,5 LEssenceAutomatique à 4 rapports13,5 L/100 km essai à 5 cycles311 g/km
2000Subcompact3,5 LEssenceAutomatique à 4 rapports13,4 L/100 km essai à 5 cycles308 g/km
1997–1999Compact · Two-seater3,5 LEssenceAutomatique à 4 rapports13,5 L/100 km essai à 5 cycles311 g/km

Rappels de sécurité Plymouth Prowler

7 rappels de sécurité officiels pour la Plymouth Prowler, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Les rotules de suspension inférieure peuvent perdre leur lubrification1997–2002
  • Les instructions d'attache du siège pour enfant peuvent être manquantes2000–2001
  • Les pièces moulées du châssis peuvent se rompre1999
  • Le témoin de freinage peut ne pas s'allumer1999
  • Le système d’injection peut fuir du carburant1997

Voir les 7 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.