Qu’est-ce que la Plymouth Voyager ?
La Plymouth Voyager était un monospace conçu pour transporter une famille et ses bagages dans un format compact. Elle a rejoint la gamme Chrysler pour l’année-modèle 1984 et a contribué à faire entrer le monospace dans les habitudes des familles. Son habitacle haut et son aménagement pensé pour les passagers la rendaient adaptée aux trajets du quotidien avec des passagers et des bagages.
Générations de la Voyager
La Voyager a connu 3 générations : la première génération (1984–1990, code S), la deuxième génération (1991–1995, code AS) et la troisième génération (1996–2000, code NS). Elle est restée le monospace familial de Plymouth au fil de ces générations. La troisième génération adoptait une silhouette plus arrondie et occupait une place d’entrée de gamme bien définie dans la famille des monospaces de Chrysler.
Motorisations et consommation
Les chiffres de l’EPA américaine couvrent les versions de la Voyager de 1984 à 1986, équipées de moteurs à essence de 2,2 L à 2,6 L. La meilleure valeur combinée de cette période est de 22 MPG et la consommation minimale indiquée selon l’essai de l’EPA est de 10,7 L/100 km.
Les chiffres de NRCan au Canada couvrent les versions de 1995 à 1999, équipées de moteurs à essence de 2,4 L à 3,8 L. La consommation minimale indiquée est de 11,6 L/100 km selon le test canadien 5-cycle. Les valeurs de l’EPA et de NRCan reposent sur des procédures d’essai différentes ; il faut donc tenir compte du marché et de la méthode d’essai pour les comparer.
Où la Voyager était-elle commercialisée ?
Les marchés répertoriés pour la Voyager sont les États-Unis et le Canada. Les chiffres américains reposent sur la procédure de l’EPA, tandis que les chiffres canadiens sont établis selon le cycle d’essai à 5 cycles de NRCan. Ensemble, ils illustrent la place de la Voyager parmi les monospaces familiaux nord-américains, avec une large gamme de moteurs à essence.
Questions et réponses
Combien de générations de Voyager sont répertoriées ?
3 : 1984–1990, 1991–1995 et 1996–2000.
Quelle est la meilleure valeur combinée selon l’EPA américaine ?
La meilleure valeur combinée selon l’EPA est de 22 MPG pour les versions américaines présentées.
Quelles cylindrées figurent dans les données américaines et canadiennes ?
Les versions américaines à essence vont de 2,2 L à 2,6 L ; les versions canadiennes, de 2,4 L à 3,8 L.
Pourquoi les chiffres de consommation américains et canadiens reposent-ils sur des essais différents ?
Les chiffres américains reposent sur la procédure de l’EPA, tandis que les chiffres canadiens suivent le cycle d’essai à 5 cycles de NRCan.
