Rappels de sécurité Plymouth Prowler

7 rappels de sécurité officiels pour la Plymouth Prowler, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les rotules de suspension inférieure peuvent perdre leur lubrification

    Signalé le 5 février 2003Années-modèles 1997–2002Campagne NHTSA 03V03400011 698 véhicules concernés

    Les rotules peuvent perdre leur lubrification, s'user plus rapidement et se détacher du pivot de direction, entraînant une perte de contrôle de la trajectoire. Les concessionnaires remplaceront les rotules de suspension avant inférieure par des ensembles modifiés gratuitement.

  2. Les instructions d'attache du siège pour enfant peuvent être manquantes

    Signalé le 9 novembre 2000Années-modèles 2000–2001Campagne NHTSA 00V3660001 211 756 véhicules concernés

    Certains manuels du propriétaire manquent d'instructions étape par étape et de schémas pour fixer la sangle d'attache d'un siège pour enfant, de sorte que le siège pourrait ne pas être fixé correctement et qu'un enfant pourrait être blessé en cas de collision. Les propriétaires recevront un addendum au manuel.

  3. Les pièces moulées du châssis peuvent se rompre

    Signalé le 4 novembre 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V313000546 véhicules concernés

    Certaines pièces moulées du châssis peuvent être trop tendres en raison de l'absence de traitement thermique. Le châssis pourrait se rompre en cours d'utilisation, entraînant une perte de tenue de route ou de contrôle du véhicule.

  4. Le témoin de freinage peut ne pas s'allumer

    Signalé le 15 septembre 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V2450003 102 véhicules concernés

    Le circuit du témoin de freinage ne dispose pas de la mise à la masse nécessaire pour allumer le témoin en cas de dysfonctionnement du système de freinage hydraulique.

  5. Le système d’injection peut fuir du carburant

    Signalé le 6 août 1998Années-modèles 1997Campagne NHTSA 98V184000722 600 véhicules concernés

    Du carburant peut fuir par les joints toriques ou des fissures de la rampe d'injection, créant un risque d'incendie à proximité d'une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront les joints toriques de la rampe et renforceront la rampe de sortie ; les rampes de sortie qui fuient seront remplacées. Les véhicules présentant une fuite de carburant doivent être conduits chez un concessionnaire pour réparation dès que possible.

  6. Les ampoules des afficheurs de rapport et du compteur kilométrique peuvent tomber

    Signalé le 14 mai 1998Années-modèles 1999Campagne NHTSA 98V104000457 véhicules concernés

    Les ampoules des afficheurs de position de rapport et de compteur kilométrique peuvent tomber, rendant les affichages difficiles à lire. Les concessionnaires remplaceront le combiné d’instruments par un modèle dont les ampoules sont correctement fixées.

  7. Des soudures de châssis manquantes peuvent provoquer une perte de contrôle

    Signalé le 12 mars 1998Années-modèles 1997Campagne NHTSA 98V047000245 véhicules concernés

    Certaines soudures du châssis qui contribuent à la tenue de route du véhicule et à sa résistance aux collisions peuvent être manquantes, ce qui peut entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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