Plymouth Neon

Plymouth Neon
Photo: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 9 versions de la Plymouth Neon (1995–2001), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1995–2001
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
2,0 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (Canada)
8,1 L/100 km (essai à 5 cycles)
Consommation la plus basse (États-Unis)
8,4 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que la Plymouth Neon ?

La Plymouth Neon était une voiture compacte à traction avant, proposée en versions berline et coupé. Elle faisait partie de la famille Neon de Chrysler et portait le nom Plymouth aux États-Unis. Les versions présentées ici étaient équipées d’un moteur à essence de 2,0 L.

Générations de la Plymouth Neon

La première génération a été commercialisée de 1995 à 1999 aux États-Unis et au Canada. La deuxième génération lui a succédé aux États-Unis de 2000 à 2001, avec un style et des détails d’habitacle revus. La dernière année répertoriée pour la Plymouth Neon est 2001.

Motorisations et puissance

Les versions répertoriées de la Neon sont équipées d’un moteur à essence de 2,0 L. La puissance et les détails de transmission varient selon la version.

Quelle est la consommation de la Plymouth Neon ?

Pour les modèles américains de 1995 à 2001, la meilleure valeur combinée selon l’EPA est de 29 MPG et la consommation minimale indiquée est de 8,1 L/100 km. Les versions canadiennes répertoriées pour 1995–1999 affichent également une consommation minimale de 8,1 L/100 km selon le test 5-cycle de NRCan. Les procédures de l’EPA et le test canadien 5-cycle étant différents, il est préférable d’interpréter chaque valeur dans le contexte de son marché.

Questions et réponses

Quelles carrosseries la Plymouth Neon proposait-elle ?

Elle était proposée en versions berline et coupé.

Quelles années la Neon a-t-elle été commercialisée sous le nom Plymouth aux États-Unis ?

La gamme américaine répertoriée couvre la période 1995–2001.

Quel moteur est indiqué pour la Neon ?

Les versions sont équipées d’un moteur à essence de 2,0 L.

Neon first generation (1995–1999)

Plymouth Neon first generation
Photo: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Codes modèle: PL · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, consumerguide.com

En bref : Longueur 4 364 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 7 versions

Neon second generation (2000–2001)

Plymouth Neon second generation
Photo: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: PL · Commercialisée en: États-Unis · Références: cars.com, neonregistry.org

En bref : Longueur 4 430 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 2 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2000–20012,0 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2000–20012,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA205–212 g/km

Rappels de sécurité Plymouth Neon

14 rappels de sécurité officiels pour la Plymouth Neon, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La durite à dépression du servofrein peut se desserrer2000–2001
  • Les instructions d'attache du siège pour enfant peuvent être manquantes2000–2001
  • L'accélérateur peut ne pas revenir au ralenti par temps froid2000
  • La soudure du bras de suspension inférieur avant peut rompre2000
  • L'airbag passager peut ne pas se gonfler correctement2000

Voir les 14 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.