Peugeot 307

Peugeot 307
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 30 versions de la Peugeot 307 (2001–2011), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2001–2011
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Moteurs
de 1,4 L à 2,0 L
Puissance
de 52 kW (71 PS) à 134 kW (182 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,5 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
228

Quel type de voiture est la Peugeot 307 ?

La Peugeot 307 est une voiture familiale compacte de la série 300 du constructeur. La gamme comprenait des berlines à hayon à 3 et 5 portes, un break SW et un coupé-cabriolet à toit rigide escamotable. Le SW pouvait recevoir des sièges supplémentaires, offrant ainsi davantage de flexibilité aux familles tout en conservant la praticité d’une berline à hayon au quotidien.

La génération 307 a été commercialisée de 2001 à 2008. Ses différentes carrosseries répondaient aux besoins des conducteurs à la recherche d’une berline familiale à hayon, d’un espace de chargement supplémentaire ou de places assises occasionnelles.

Moteurs et puissance

Au Royaume-Uni, la gamme 307 proposait des moteurs essence et diesel de 1,4 à 2,0 litres. Les puissances indiquées allaient de 52 kW (71 PS) à 134 kW (182 PS), selon les versions.

Les immatriculations dans l’UE font état de versions essence et diesel dotées de moteurs de 1,6 à 2,0 litres en 2010–2011. La version la plus immatriculée parmi celles répertoriées était le diesel 2,0 litres en 2011, suivi du diesel 1,6 litre en 2010.

Consommation et CO₂

La consommation la plus faible indiquée au Royaume-Uni est de 4,5 L/100 km selon le cycle NEDC. Il s’agit de la valeur la plus basse de la gamme répertoriée ; la consommation varie selon la version.

La valeur NEDC provient des données de la VCA britannique. En Europe, les essais suivent le cycle NEDC ou WLTP, selon le véhicule et la période. La procédure EPA aux États-Unis et le test NRCan à 5 cycles au Canada reposent sur des méthodes différentes ; les résultats de ces marchés ne sont donc pas directement comparables.

Où la 307 a-t-elle été commercialisée ?

La génération 307 a été commercialisée de 2001 à 2008. Les données britanniques couvrent 2001–2009, tandis que les immatriculations dans l’UE sont recensées pour 2010–2011, avec 228 immatriculations réparties entre 7 versions répertoriées.

Avec ses carrosseries de berline à hayon, de break et de coupé-cabriolet, la 307 réunissait plusieurs usages dans la gamme des voitures familiales compactes de Peugeot.

Questions et réponses

Quand la Peugeot 307 a-t-elle été commercialisée ?

Sa génération a été commercialisée de 2001 à 2008 ; les données britanniques couvrent 2001–2009.

Quelles carrosseries la 307 proposait-elle ?

La gamme comprenait des berlines à hayon à 3 et 5 portes, un break SW pouvant recevoir des sièges supplémentaires et un coupé-cabriolet à toit rigide escamotable.

Quelle était la consommation la plus faible indiquée ?

La valeur la plus faible indiquée au Royaume-Uni est de 4,5 L/100 km selon le cycle NEDC.

Quels moteurs étaient disponibles ?

Au Royaume-Uni, les versions étaient équipées de moteurs essence et diesel de 1,4 à 2,0 litres, avec des puissances indiquées de 52 kW (71 PS) à 134 kW (182 PS).

307 307 (2001–2008)

Peugeot 307 307
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: PF2 · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 200–4 430 mm · Poids à vide 1 151–1 463 kg · Vitesse maximale 182–207 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 60,0 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 24 versions

Royaume-Uni 24 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2006–20091.6 HDi (90 bhp) Estate1,6 L67 kW (91 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,0 L/100 km NEDC131 g/km
2006–20091.6 HDi (90 bhp) SW1,6 L67 kW (91 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,1 L/100 km NEDC134 g/km
2004–20091.6 HDi FAP (110 bhp) SW1,6 L82 kW (111 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,1 L/100 km NEDC134 g/km
2004–20091.6 HDi FAP (110 bhp) Estate1,6 L82 kW (111 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,0 L/100 km NEDC131 g/km
2006–20091.6 (110 bhp) SW · 1.6 (110 bhp) · 1.6 (110 bhp) Estate/SW1,6 L82 kW (111 PS)EssenceManuelle à 5 rapports7,7 L/100 km NEDC178 g/km
2001–20091.6 (110 bhp)1,6 L82 kW (111 PS)EssenceManuelle à 5 rapports7,2–7,7 L/100 km NEDC169–178 g/km
2006–20091.6 (110 bhp) SW1,6 L82 kW (111 PS)EssenceAutomatique à 4 rapports8,3 L/100 km NEDC194 g/km
2006–20092.0 HDi FAP (136 bhp) · 2.0 HDi FAP (136 bhp) SW2,0 L101 kW (138 PS)DieselManuelle à 6 rapports5,6 L/100 km NEDC148 g/km
2004–20092.0 HDi FAP (136 bhp)2,0 L101 kW (138 PS)DieselManuelle à 6 rapports5,3–6,0 L/100 km NEDC140–159 g/km
2008–20092.0 (140 bhp)2,0 L104 kW (142 PS)EssenceManuelle à 5 rapports8,1 L/100 km NEDC192 g/km
2008–20092.0 (140 bhp)2,0 L104 kW (142 PS)EssenceAutomatique à 4 rapports8,4 L/100 km NEDC199 g/km
2004–20071.4 (90 bhp)1,4 L67 kW (91 PS)EssenceManuelle à 5 rapports6,5–6,7 L/100 km NEDC155–159 g/km
2006–20071.6 HDi (90 bhp)1,6 L67 kW (91 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,9 L/100 km NEDC129 g/km
2004–20071.6 HDi FAP (110 bhp)1,6 L82 kW (111 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,9 L/100 km NEDC129 g/km
2001–20071.6 (110 bhp)1,6 L82 kW (111 PS)EssenceAutomatique à 4 rapports7,9–8,3 L/100 km NEDC189–194 g/km
2006–20072.0 (143 bhp)2,0 L107 kW (145 PS)EssenceManuelle à 5 rapports7,7–8,1 L/100 km NEDC184–192 g/km
2006–20072.0 (143 bhp)2,0 L107 kW (145 PS)EssenceAutomatique à 4 rapports8,2–8,4 L/100 km NEDC195–199 g/km
2004–20072.0 (180 bhp)2,0 L134 kW (182 PS)EssenceManuelle à 5 rapports8,4–8,8 L/100 km NEDC200–210 g/km
2001–20041.4 (75 bhp)1,4 L56 kW (76 PS)EssenceManuelle à 5 rapports6,7–6,9 L/100 km NEDC159–163 g/km
2001–20041.4 HDi (70 bhp)1,4 L52 kW (71 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,5–4,7 L/100 km NEDC120–124 g/km
2001–20042.0 HDi (90 bhp)2,0 L67 kW (91 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,2–5,4 L/100 km NEDC138–143 g/km
2001–20042.0 HDi FAP (110 bhp)2,0 L82 kW (111 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,2–5,4 L/100 km NEDC138–143 g/km
2001–20042.0 (138 bhp)2,0 L103 kW (140 PS)EssenceManuelle à 5 rapports7,9–8,3 L/100 km NEDC188–194 g/km
2002–20042.0 (138 bhp)2,0 L103 kW (140 PS)EssenceAutomatique à 4 rapports8,3–8,9 L/100 km NEDC198–211 g/km

Versions hors de ces générations

Union européenne 6 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2010–20112,0 L–Diesel120–145 g/km82
20111,6 L80 kW (109 PS)Diesel146 g/km34
20111,6 L80 kW (109 PS)Essence178 g/km10
20101,6 L–Diesel132 g/km54
2010––Essence170 g/km26
20101,6 L–Essence179 g/km22

Rappels de sécurité Peugeot 307

25 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 307, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le clapet de la pompe à vide de freinage peut réduire l’assistance2006–2009
  • Les feux extérieurs peuvent s’éteindre sans avertissement2007–2008
  • Les feux peuvent s'éteindre de manière inopinée2006–2009
  • La boîte à fusibles moteur peut provoquer des défaillances2008
  • La pompe à vide de freinage peut réduire l'efficacité du freinage2005–2006

Voir les 25 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.