Les données officielles répertorient 23 versions de la Peugeot 107 (2006–2015), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2006–2015
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,0 L à 1,4 L
Puissance
de 40 kW (54 PS) à 51 kW (69 PS)
Carburants
Essence et Diesel
Consommation la plus basse (France)
4,3 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,3 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
634 437
Qu’est-ce que la Peugeot 107 ?
La Peugeot 107 est une petite citadine conçue pour les trajets du quotidien et pour se garer facilement. Sa carrosserie compacte à hayon est bien adaptée aux rues encombrées, tandis que ses 4 places la rendent pratique pour les personnes seules, les couples et les petits foyers.
Elle occupait le premier échelon de la gamme de voitures de tourisme Peugeot. La 107 a été développée avec Toyota et Citroën dans le cadre d’un projet commun ; les modèles apparentés, l’Aygo et la C1, avaient chacun un style distinct.
Générations et moteurs
La 107 n’a connu qu’une génération, appelée B0, produite de 2005 à 2014. Des versions essence étaient proposées, ainsi qu’une version diesel sur certains marchés européens.
Les chiffres d’immatriculation de l’UE couvrent des moteurs de 1,0 L à 1,4 L, avec une puissance de 40 kW (54 PS) à 50 kW (68 PS). Les chiffres britanniques recensent des moteurs essence de 1,0 L développant de 49 kW (66 PS) à 51 kW (69 PS). Les chiffres français recensent un moteur essence de 1,0 L développant 50 kW (68 PS).
Consommation et marchés
La consommation la plus basse recensée est de 4,3 L/100 km selon le cycle NEDC, d’après les chiffres britanniques et français. Les immatriculations dans l’UE couvrent 2010–2015, tandis que les chiffres britanniques couvrent 2006–2014 et les chiffres français, 2012–2014.
La 107 totalise 634 437 immatriculations dans l’UE sur la période indiquée. Sa carrosserie compacte et son petit moteur essence en faisaient une voiture bien adaptée aux trajets urbains et aux déplacements occasionnels plus longs.
Questions et réponses
Quand la Peugeot 107 a-t-elle été vendue ?
Son unique génération B0 a été produite de 2005 à 2014. Les chiffres d’immatriculation de l’UE couvrent 2010–2015, et les chiffres britanniques, 2006–2014.
Quels moteurs équipait la Peugeot 107 ?
Les chiffres de l’UE couvrent des moteurs de 1,0 L à 1,4 L et de 40 kW (54 PS) à 50 kW (68 PS). Les chiffres britanniques recensent des moteurs essence de 1,0 L.
Quelle est la consommation de la Peugeot 107 ?
Le chiffre le plus bas recensé est de 4,3 L/100 km selon le cycle NEDC, d’après les chiffres britanniques et français.
La Peugeot 107 était-elle apparentée à la Toyota Aygo ?
Oui. Elle a été développée dans le cadre d’un projet commun avec Toyota et Citroën ; les voitures apparentées étaient l’Aygo et la C1.
Codes modèle: B0 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: en.wikipedia.org
En bref : Longueur 3 430–3 450 mm · Poids à vide 775–815 kg · Vitesse maximale 157 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 69,3 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 23 versions
Union européenne 7 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Essence
100–106 g/km
450 261
2010–2015
1,4 L
–
Diesel
109 g/km
3 618
2013
1,0 L
–
Autre carburant
102 g/km
776
2010–2013
–
–
Essence
102–106 g/km
7 010
2011
1,4 L
40 kW (54 PS)
Diesel
109 g/km
310
2010
1,0 L
–
Essence
105 g/km
172 424
2010
–
–
Autre carburant
107 g/km
38
Royaume-Uni 11 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
2008–20091.0 (68 bhp) 5 door · 1.0 (68 bhp) 3 door
1,0 L
51 kW (69 PS)
Essence
Automatique à 5 rapports
4,6 L/100 km NEDC
109 g/km
20081.0 (68 bhp) 3 door
1,0 L
51 kW (69 PS)
Essence
Automatique à 5 rapports
4,6 L/100 km NEDC
108 g/km
2006–20071.0 (65 bhp)
1,0 L
49 kW (66 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,6 L/100 km NEDC
109 g/km
2006–20071.0 (65 bhp)
1,0 L
49 kW (66 PS)
Essence
Automatique à 5 rapports
4,6 L/100 km NEDC
109 g/km
France 5 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2012–2014107 3P 1.0e Blue Lion
–
50 kW (68 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014107 5P 1.0e 2-tronic Blue Lion BVMP
–
50 kW (68 PS)
Essence
Automatique à 5 rapports
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014107 5P 1.0e Blue Lion BVM5
–
50 kW (68 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013107 5P 1.0e 2-tronic Blue Lion · 107 5P 1.0e 2-tronic Blue Lion BVMP
–
50 kW (68 PS)
Essence
Automatique à 5 rapports
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2012–2013107 5P 1.0e Blue Lion · 107 5P 1.0e Blue Lion BVM5
–
50 kW (68 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
Rappels de sécurité Peugeot 107
7 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 107, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
La vitre de la porte arrière peut se détacher de ses charnières2005–2013
La tige d'amortisseur avant peut casser2013
La soudure de la traverse arrière peut défaillir2013
Les coussinets de bielle peuvent provoquer une panne moteur2010
Le bras de suspension avant peut être mal fixé2011
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
