Les données officielles répertorient 61 versions de la Citroën C1 (2006–2023), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2006–2023
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,0 L à 1,4 L
Puissance
de 40 kW (54 PS) à 90 kW (122 PS)
Carburants
Essence, Électricité, Hybride et Diesel
Consommation la plus basse (France)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,7 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 350 861
Qu’est-ce que la Citroën C1 ?
La C1 est une petite voiture de ville conçue pour les trajets quotidiens et les manœuvres faciles. Elle occupait la plus petite place dans la gamme Citroën, avec une carrosserie compacte adaptée à la conduite en ville et aux trajets de proximité. Citroën l’a lancée en 2005 et sa production a pris fin en 2022.
La première génération a été commercialisée de 2005 à 2014. La génération II lui a succédé de 2014 à 2022, avec un design rafraîchi et des carrosseries 3 et 5 portes. Certaines versions étaient équipées d’un toit en toile Airscape. Les 2 générations ont conservé la vocation urbaine de la C1.
Moteurs et puissance
Dans l’UE, la gamme de moteurs de la C1 va de 1,0 L à 1,4 L, avec des puissances de 40 kW (54 PS) à 90 kW (122 PS). La gamme du Royaume-Uni couvre également de 1,0 L à 1,4 L ; la puissance répertoriée est de 53 kW (72 PS). Les fiches françaises couvrent les versions essence, avec des puissances de 50 kW (68 PS) à 60 kW (82 PS).
Des versions essence figurent sur les 3 marchés. Les fiches de l’UE comprennent également des motorisations électriques, hybrides et diesel, ainsi que d’autres types de carburant, tandis que celles du Royaume-Uni incluent le diesel. Les moteurs et carburants disponibles variaient selon le pays et l’année.
Consommation et immatriculations
La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE est de 4,7 L/100 km, mesurée selon le cycle WLTP. Le Royaume-Uni et la France indiquent chacun un chiffre minimal de 3,8 L/100 km selon le NEDC. Le WLTP et le NEDC sont des procédures d’essai européennes différentes ; leurs résultats ne sont donc pas directement comparables.
Les chiffres officiels d’immatriculations de l’UE couvrent la période 2010–2022 et totalisent 1 350 861. Les chiffres du Royaume-Uni couvrent 2006–2023, tandis que ceux de la France couvrent 2012–2015.
Questions et réponses
Quand la Citroën C1 a-t-elle été commercialisée ?
La première génération a été commercialisée de 2005 à 2014, puis la génération II de 2014 à 2022. Les chiffres officiels d’immatriculations de l’UE couvrent 2010–2022 ; ceux du Royaume-Uni couvrent 2006–2023 et ceux de la France 2012–2015.
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée ?
Le chiffre le plus bas répertorié au Royaume-Uni et en France est de 3,8 L/100 km selon le NEDC. Celui de l’UE est de 4,7 L/100 km selon le WLTP.
Quelles cylindrées étaient disponibles ?
Les gammes de l’UE et du Royaume-Uni couvrent de 1,0 L à 1,4 L. Les fiches françaises concernent les versions essence.
La C1 était-elle proposée avec plusieurs styles de carrosserie ?
Oui. La génération II était disponible en berline compacte 3 ou 5 portes et certaines versions étaient équipées d’un toit en toile Airscape.
En bref : Longueur 3 440 mm · Poids à vide 775–815 kg · Vitesse maximale 157 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 81,5 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 3 470 mm · Poids à vide 815–835 kg · Vitesse maximale 160 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 89,0 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 37 versions
Union européenne 13 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2021–2022
1,0 L
53 kW (72 PS)
Essence
4,7 L/100 km WLTP
109–110 g/km
65 603
2019–2020
1,0 L
53 kW (72 PS)
Essence
–
86–90 g/km
176 755
2015–2019
1,2 L
–
Essence
–
99 g/km
45 208
2014–2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
Essence
–
99 g/km
82 825
2014–2019
1,0 L
51 kW (69 PS)
Essence
–
94–95 g/km
303 351
2018
1,0 L
53 kW (72 PS)
Essence
1,4 kWh/100 km NEDC
92 g/km
54 082
2018
Moteur électrique
–
Électricité
–
0 g/km
10
2017
1,0 L
77 kW (105 PS)
Essence
–
95 g/km
602
2017
1,2 L
90 kW (122 PS)
Essence
–
99 g/km
52
2015
1,0 L
51 kW (69 PS)
Hybride
–
92 g/km
6 074
2015
1,2 L
60 kW (82 PS)
Hybride
–
99 g/km
272
2014–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Essence
–
100–101 g/km
63 594
2014
–
–
Essence
–
102 g/km
80
Royaume-Uni 13 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2020–20231.0L S&S 5-speed manual
1,0 L
53 kW (72 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
5,2–5,7 L/100 km WLTP
109–117 g/km
2019VTi 72 ETG
1,0 L
53 kW (72 PS)
Essence
Automatique à 5 rapports
5,5 L/100 km WLTP
–
2019VTi 72 manual
1,0 L
53 kW (72 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,9–5,3 L/100 km WLTP
–
2015–2018VTi 68
1,0 L
–
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72 ETG
1,0 L
–
Essence
Manuelle automatisée à 5 rapports
4,2 L/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72
1,0 L
–
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,1 L/100 km NEDC
93 g/km
2015–2018PureTech 82
1,2 L
–
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2015–2017VTi 68 ETG
1,0 L
–
Essence
Manuelle automatisée à 5 rapports
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2015–2016VTi 68 S&S
1,0 L
–
Essence
Manuelle à 5 rapports
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
2014e-VTi 68 Airdream
1,0 L
–
Essence
Manuelle
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
2014VTi 68
1,0 L
–
Essence
Manuelle
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
2014VTi 68 ETG
1,0 L
–
Essence
Automatique
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2014VTi 82
1,2 L
–
Essence
Manuelle
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
France 11 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
2015nouvelle C1 3P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 5P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 3P découvrable Vti (82ch) BVM5 et 1 finition supplémentaire
–
60 kW (82 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i BMP
–
50 kW (68 PS)
Essence
Automatique à 5 rapports
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 3P 1.0i BVM
–
50 kW (68 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i ETG
–
50 kW (68 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,4 L/100 km NEDC
102 g/km
2014C1 5P 1.0i BMP
–
50 kW (68 PS)
Essence
Automatique à 5 rapports
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 5P 1.0i BVM
–
50 kW (68 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 5P 1.0i ETG
–
50 kW (68 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,4 L/100 km NEDC
102 g/km
Rappels de sécurité Citroën C1
12 rappels de sécurité officiels pour la Citroën C1, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
La couture des ceintures arrière peut être incorrecte2020
Le collage de la vitre de la lunette arrière peut ne pas respecter les spécifications2005–2013
La colonne de direction peut défaillir2014
Le pare-chocs avant peut ne pas absorber les chocs comme prévu2014
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
