Oldsmobile Custom Cruiser Wagon

Oldsmobile Custom Cruiser Wagon
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Les données officielles répertorient 6 versions de la Oldsmobile Custom Cruiser Wagon (1984–1985), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–1985
Marchés
États-Unis
Moteurs
de 5,0 L à 5,7 L
Carburants
Essence et Diesel
Consommation la plus basse (États-Unis)
11,2 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que l’Oldsmobile Custom Cruiser ?

Le Custom Cruiser était le break grand format d’Oldsmobile, avec un long toit et un vaste espace de chargement derrière l’habitacle. Il faisait office de grande voiture familiale et occupait le créneau le plus pratique de la gamme.

Oldsmobile était une marque de General Motors, forte d’une longue histoire dans l’automobile américaine. Le Custom Cruiser reposait sur la plateforme B-body de GM et conservait la carrosserie break grand format traditionnelle.

Générations et moteurs

La deuxième génération du Custom Cruiser a été produite de 1984 à 1985 et reposait sur l’architecture B-body de GM. Elle était proposée en break ; le nom a été repris pour une génération ultérieure.

Les cylindrées allaient de 5,0 L à 5,7 L, avec des motorisations à essence ou diesel. La gamme comprenait des moteurs V8.

Quelle est la consommation du Custom Cruiser ?

Les chiffres de l’EPA américaine couvrent les années-modèles 1984–1985 et 6 versions. La meilleure consommation mixte selon l’EPA est de 21 MPG, et la consommation minimale indiquée est de 11,2 L/100 km. Il s’agit de résultats d’essai ; la consommation réelle varie au quotidien.

Le test EPA diffère des procédures WLTP et NEDC européennes et de la méthode canadienne à 5 phases ; les chiffres issus de ces systèmes ne sont donc pas directement comparables.

Où le Custom Cruiser a-t-il été commercialisé ?

Le Custom Cruiser est répertorié aux États-Unis pour les années 1984–1985. La gamme américaine comprenait des moteurs à essence ou diesel de 5,0 L à 5,7 L.

Questions et réponses

Quel type de voiture était le Custom Cruiser ?

C’était un break grand format d’Oldsmobile reposant sur la plateforme B-body de GM.

Quand la deuxième génération du Custom Cruiser a-t-elle été commercialisée ?

Elle a été produite de 1984 à 1985.

Quels carburants et quelles cylindrées étaient proposés ?

La gamme comprenait des moteurs à essence et diesel de 5,0 L à 5,7 L.

Quelle est sa meilleure consommation mixte selon l’EPA ?

La meilleure consommation mixte selon l’EPA est de 21 MPG.

Custom Cruiser Wagon second generation (1984–1985)

Oldsmobile Custom Cruiser Wagon second generation
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: B-body · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 5 596 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 6 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1985(GM-OLDS) (FFS) CA model5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985(GM-OLDS) (FFS)5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985(350 V8)5,7 LDieselAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km
1984(GM-OLDS)5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports–16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-OLDS) CA model5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDieselAutomatique à 4 rapports–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.