Oldsmobile Custom Cruiser Wagon second generation

La Oldsmobile Custom Cruiser Wagon second generation (1984–1985) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 6 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.
Codes modèle: B-body
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | – | 5 596 mm |
| Largeur | – | 2 027 mm |
| Hauteur | – | 1 486 mm |
| Empattement | – | 2 944 mm |
| Places et espace | ||
| Volume de chargement (EPA) | 1 416 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 3 115 L EPA | – |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Toutes les 6 versions de Oldsmobile Custom Cruiser Wagon second generation
États-Unis 6 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985(GM-OLDS) (FFS) CA model | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(GM-OLDS) (FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(350 V8) | 5,7 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 301 g/km |
| 1984(GM-OLDS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(GM-OLDS) CA model | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1984(350 V8) (DIESEL) | 5,7 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | – | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 301 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





