Buick Coachbuilder Wagon

Buick Roadmaster
La photo montre la Buick Roadmaster, le même véhicule sous un autre nom.Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Les données officielles répertorient 4 versions de la Buick Coachbuilder Wagon (1990–1995), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1990–1995
Marchés
États-Unis
Moteurs
de 5,0 L à 5,7 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
13,1 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que la Buick Coachbuilder Wagon ?

La Buick Coachbuilder Wagon est un break grand format doté d’un long pavillon et d’un espace de chargement séparé. Buick est la marque haut de gamme de General Motors, et ses grands breaks Estate ont donné cette identité à une voiture familiale américaine traditionnelle. La version de troisième génération répertoriée pour la Coachbuilder Wagon est une voiture à plateforme B de 1990.

Moteurs et puissance

Aux États-Unis, la gamme de moteurs essence va de 5.0 à 5.7 litres. Aucune puissance n’est répertoriée.

Quelle est la consommation de la Buick Coachbuilder Wagon ?

La meilleure consommation mixte selon l’EPA est de 18 MPG. La consommation minimale répertoriée, exprimée séparément, est de 13,1 L/100 km. Ces valeurs expriment la consommation de carburant de 2 façons différentes, et la valeur de l’EPA repose sur la procédure d’essai américaine. Les procédures européennes WLTP et NEDC ainsi que le cycle 5-cycle canadien utilisent des méthodes différentes.

Où a-t-elle été commercialisée ?

La version destinée au marché américain couvre la période 1990–1995 et comprend six versions. La version de troisième génération à plateforme B correspond à 1990.

Questions et réponses

Quel type de voiture est la Buick Coachbuilder Wagon ?

Un break Buick grand format. Sa version de troisième génération correspond à une voiture à plateforme B de 1990.

Quels moteurs sont répertoriés ?

Des moteurs essence de 5.0 à 5.7 litres.

Quelle est sa meilleure consommation mixte selon l’EPA ?

18 MPG en cycle mixte.

Sur quel marché a-t-elle été commercialisée ?

Aux États-Unis, de 1990 à 1995.

Coachbuilder Wagon third generation (1990)

Codes modèle: B · Commercialisée en: États-Unis · Références: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 5 558–5 601 mm · Poids à vide 2 200–2 300 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 1 version

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1990(GM-OLDS) (FFS), CLKUP5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Versions hors de ces générations

États-Unis 3 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1994–1995(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP5,7 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1992–1993(350 V8) (FFS), CLKUP5,7 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1991–1992(GM-CHEV) (FFS), CLKUP5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.