Oldsmobile Cutlass Cruiser

Oldsmobile Cutlass Cruiser
Photo: GeorgeJ / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Les données officielles répertorient 10 versions de la Oldsmobile Cutlass Cruiser (1986–1995), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1986–1995
Marchés
États-Unis
Moteurs
de 2,2 L à 3,8 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
11,2 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que l’Oldsmobile Cutlass Cruiser ?

La Cutlass Cruiser était un break de la famille Cutlass d’Oldsmobile. Son long toit et son espace de chargement accueillaient bagages et affaires du quotidien, tandis que le nom Cruiser prolongeait la tradition des breaks de la marque.

Oldsmobile utilisait le nom Cutlass pour plusieurs modèles. Ce break à traction était associé à la gamme Cutlass Ciera et apportait à la marque une offre de taille moyenne.

Génération et moteurs

La deuxième génération a été produite de 1986 à 1995 sur la plateforme A-body de GM. Elle conservait la configuration à traction du break associé à la Cutlass Ciera.

Les fiches de l’EPA aux États-Unis couvrent des moteurs essence de 2,2 L à 3,8 L, des plus petits moteurs aux V6 de plus forte cylindrée. Les motorisations et les équipements disponibles ont varié au fil des années.

Consommation et marchés de commercialisation

Aux États-Unis, la Cutlass Cruiser a été répertoriée de 1986 à 1995. Sa meilleure valeur mixte selon l’EPA est de 24 MPG, et la consommation minimale indiquée est de 9,8 L/100 km. Les essais de l’EPA diffèrent des procédures WLTP et NEDC en Europe, ainsi que de l’essai canadien à 5 cycles.

Les fiches de l’EPA aux États-Unis comprennent 23 versions, toutes équipées de moteurs essence.

Questions et réponses

Quelle est la carrosserie de la Cutlass Cruiser ?

C’est un break de la famille Cutlass d’Oldsmobile.

Quelles années cette génération couvre-t-elle ?

La deuxième génération a été produite de 1986 à 1995.

Quelles cylindrées étaient disponibles ?

Les fiches de l’EPA aux États-Unis couvrent des moteurs essence de 2,2 L à 3,8 L.

Quelle est la meilleure valeur mixte selon l’EPA ?

La meilleure valeur mixte est de 24 MPG, et la consommation minimale indiquée est de 9,8 L/100 km.

Cutlass Cruiser second generation (1986–1995)

Oldsmobile Cutlass Cruiser second generation
Photo: GeorgeJ / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codes modèle: A-body · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 834 mm · Poids à vide 1 440 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 10 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1994–1995(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1993(FFS), CLKUP2,2 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1991–1993(FFS), CLKUP3,3 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1989–1993(FFS), CLKUP3,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1988–1992(FFS), CLKUP2,5 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA230–263 g/km
1988–1989(FFS), CLKUP2,8 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1987–1988(FFS)3,8 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1986–1987(FFS)2,5 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986–1987(FFS)2,8 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1986–1987(FFS)2,8 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.