Nissan Juke

Nissan Juke
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 164 versions de la Nissan Juke (2010–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2010–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 1,0 L à 1,6 L
Puissance
de 69 kW (94 PS) à 160 kW (218 PS)
Carburants
Essence, Diesel, Hybride, Hybride rechargeable et GPL
Consommation la plus basse (France)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,8 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
4,8 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
2 019 228

Qu’est-ce que le Nissan Juke ?

Le Juke est un petit crossover à l’encombrement réduit et au design affirmé, avec une position de conduite surélevée. Nissan l’a lancé en 2010 comme crossover du segment B, lui donnant une place distincte dans la gamme européenne aux côtés du Qashqai, plus grand. Son style audacieux a été repris sur la 2e génération, tandis que le modèle le plus récent a fait évoluer le concept d’origine pour les conducteurs européens.

La 1re génération, F15, a été produite de 2010 à 2019. La 2e génération, F16, a été lancée en 2019 et est toujours commercialisée. Les 2 générations conservent le format compact de crossover du Juke, la plus récente reprenant son design distinctif.

Motorisations et puissance

Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent la période 2010–2025, avec des cylindrées de 1,0 à 1,6 litres et des puissances de 69 kW (94 PS) à 206 kW (280 PS). Les types de carburant comprennent l’essence, le diesel, l’hybride, l’hybride rechargeable, le GPL et d’autres catégories. Les chiffres britanniques de 2012–2026 couvrent des moteurs de 1,0 à 1,6 litres, développant de 71 kW (96 PS) à 140 kW (190 PS). Les chiffres français de 2012–2026 répertorient des versions 1,0 litre développant de 69 kW (94 PS) à 160 kW (218 PS).

Les chiffres des États-Unis et du Canada concernent les Juke essence dotés de moteurs 1.6 litre de 2011 à 2017.

Quelle est la consommation du Nissan Juke ?

La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE pour les Juke essence, diesel et hybrides est de 4,8 L/100 km selon le WLTP. La valeur pondérée WLTP de l’UE pour les hybrides rechargeables est également de 4,8 L/100 km, en supposant qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Les chiffres britanniques et français indiquent chacun un minimum de 4 L/100 km selon le NEDC.

Aux États-Unis, la consommation la plus basse répertoriée est de 7,8 L/100 km selon le cycle EPA, avec une meilleure valeur mixte de 30 MPG. Le Canada indique un minimum de 7,7 L/100 km selon son test à cinq cycles. Les procédures étant différentes, les résultats des différents marchés ne sont pas directement comparables. Les chiffres officiels d’immatriculations de l’UE recensent 2 019 228 Juke entre 2010 et 2025. Les versions répertoriées les plus nombreuses par année sont une version essence 1.0 litre de 86 kW (117 PS) en 2020 et des versions diesel 1.5 litre de 81 kW (110 PS) en 2012 et 2014.

Questions et réponses

Quelles sont les générations du Juke ?

La 1re génération (F15) a été produite de 2010 à 2019 ; la 2e (F16) a été lancée en 2019 et est toujours commercialisée.

Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour le Juke dans l’UE ?

Elle est de 4,8 L/100 km selon le WLTP pour les versions essence, diesel et hybrides. La valeur pondérée des hybrides rechargeables est également de 4,8 L/100 km selon le WLTP.

Le Juke a-t-il été commercialisé aux États-Unis ?

Les chiffres américains couvrent les Juke essence dotés de moteurs 1.6 litre de 2011 à 2017.

Comment les chiffres de consommation du Juke diffèrent-ils entre les États-Unis et le Canada ?

La valeur la plus basse répertoriée est de 7,8 L/100 km selon le cycle EPA américain et de 7,7 L/100 km selon le cycle 5-cycle canadien. Les procédures diffèrent, les chiffres ne sont donc pas directement comparables.

Juke first generation (2010–2019)

Nissan Juke first generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: F15 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, faq2.nissan.co.jp

En bref : Longueur 4 140 mm · Poids à vide 1 313–1 460 kg · Vitesse maximale 170–215 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 70,6 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Juke second generation (depuis 2019)

Nissan Juke second generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: F16 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 210 mm · Poids à vide 1 157–1 305 kg · Vitesse maximale 166–180 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 95,0 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 25 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
2021–20251,0 L84 kW (114 PS)Essence5,6–5,9 L/100 km WLTP134–138 g/km188 600
2022–20251,6 L69 kW (94 PS)Hybride4,8–5,1 L/100 km WLTP109–115 g/km70 186
20251,6 L69 kW (94 PS)Hybride rechargeable4,8 L/100 km WLTP109 g/km134
20251,6 L69 kW (94 PS)Essence5,0 L/100 km WLTP112 g/km13
20221,6 L116 kW (158 PS)Hybride–113 g/km143
20221,0 L206 kW (280 PS)Essence–140 g/km73
20211,0 L86 kW (117 PS)Essence5,3 L/100 km WLTP139 g/km10 464
20211,0 L84 kW (114 PS)Hybride6,2 L/100 km WLTP139 g/km74
2019–20201,0 L86 kW (117 PS)Essence–114–115 g/km121 349
20201,0 L84 kW (114 PS)Essence–115 g/km3 366
2019–20201,5 L81 kW (110 PS)Diesel–121–123 g/km14 728
20201,6 L83 kW (113 PS)Essence–154 g/km178
2019–20201,6 L83 kW (113 PS)GPL–120–139 g/km4 696
20201,0 L82 kW (111 PS)Essence–115 g/km34
20191,6 L83 kW (113 PS)Essence16,1 kWh/100 km NEDC155 g/km62 974
20191,2 L85 kW (116 PS)Essence–128 g/km2 676
20191,6 L86 kW (117 PS)Essence–141 g/km326
20191,6 L86 kW (117 PS)GPL–129 g/km156
20191,6 L140 kW (190 PS)Essence–153 g/km76
20191,6 L157 kW (213 PS)Essence–172 g/km60
20191,6 L69 kW (94 PS)Essence–138 g/km56
20191,6 L160 kW (218 PS)Essence–168 g/km34
20191,5 L83 kW (113 PS)Diesel–117 g/km16
20191,6 L81 kW (110 PS)Essence–154 g/km12
20191,6 L59 kW (80 PS)Essence–154 g/km10

Royaume-Uni 31 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2025–2026JUKE DIGT114 VISIA · JUKE DIGT114 ACENTA · JUKE DIGT114 NCON1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,9 L/100 km WLTP134 g/km
2021–2026JUKE DIGT114 DCT ACENTA · JUKE DIGT114 DCT NCON1,0 L84 kW (114 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,1 L/100 km WLTP137 g/km
2025–2026JUKE DIGT114 TEKNA · JUKE DIGT114 DCT ENIGMA1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,1 L/100 km WLTP137 g/km
2021–2026JUKE DIGT114 DCT ENIGMA1,0 L84 kW (114 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,2 L/100 km WLTP141 g/km
2021–2026JUKE DIGT114 DCT NCON 19W · JUKE DIGT114 DCT TEKNA1,0 L84 kW (114 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,2 L/100 km WLTP140 g/km
2025–2026JUKE DIGT114 DCT TEKNA 17W · JUKE DIGT114 DCT N-CONNECTA1,0 L84 kW (114 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,1 L/100 km WLTP138 g/km
2021–2026JUKE DIGT114 DCT TEKNA+ BE BI1,0 L84 kW (114 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,3 L/100 km WLTP142 g/km
2021–2026JUKE DIGT114 NCON 19W1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,0 L/100 km WLTP136 g/km
2021–2026JUKE DIGT114 TEKNA 17W1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,0 L/100 km WLTP135 g/km
2021–2026JUKE DIGT114 TEKNA+ BE BI1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,1 L/100 km WLTP139 g/km
2026JUKE DIGT114 ACENTA PREM · JUKE DIGT114 PULSE EDITION1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,8 L/100 km WLTP131 g/km
2026JUKE DIGT114 DCT ACENTA PREM · JUKE DIGT114DCT PULSE EDITION1,0 L84 kW (114 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,0 L/100 km WLTP136 g/km
2026JUKE DIGT114 N-CONNECTA1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,8 L/100 km WLTP133 g/km
2026JUKE DIGT114 TEKNA+1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,9 L/100 km WLTP133 g/km
2026JUKE DIGT114 DCT TEKNA+1,0 L84 kW (114 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,1 L/100 km WLTP140 g/km
2026JUKE HEV143 N-CONNECTA1,6 L105 kW (143 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports4,8 L/100 km WLTP108 g/km
2026JUKE HEV143 PULSE EDITION1,6 L105 kW (143 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports4,7 L/100 km WLTP107 g/km
2026JUKE HEV143 TEKNA+1,6 L105 kW (143 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports4,8 L/100 km WLTP109 g/km
2024JUKE DIGT114 VISIA · JUKE DIGT114 ACENTA · JUKE DIGT114 NCON1,0 L114 kW (155 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,9 L/100 km WLTP134 g/km
2024JUKE DIGT114 TEKNA 17W1,0 L114 kW (155 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,0 L/100 km WLTP135 g/km
2024JUKE DIGT114 NCON 19W1,0 L114 kW (155 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,0 L/100 km WLTP136 g/km
2024JUKE DIGT114 TEKNA · JUKE DIGT114 DCT ENIGMA1,0 L114 kW (155 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,1 L/100 km WLTP137 g/km
2024JUKE DIGT114 DCT ACENTA · JUKE DIGT114 DCT NCON1,0 L114 kW (155 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,1 L/100 km WLTP137 g/km
2024JUKE DIGT114 DCT TEKNA 17W1,0 L114 kW (155 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,1 L/100 km WLTP138 g/km
2024JUKE DIGT114 TEKNA+ BE BI1,0 L114 kW (155 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,1 L/100 km WLTP139 g/km
2024JUKE DIGT114 DCT NCON 19W · JUKE DIGT114 DCT TEKNA1,0 L114 kW (155 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,2 L/100 km WLTP140 g/km
2024JUKE DIGT114 DCT ENIGMA1,0 L114 kW (155 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,2 L/100 km WLTP141 g/km
2024JUKE DIGT114 DCT TEKNA+ BE BI1,0 L114 kW (155 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,3 L/100 km WLTP142 g/km
2021–2023JUKE DIGT114 ACENTA · JUKE DIGT114 NCON · JUKE DIGT114 VISIA1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,9 L/100 km WLTP134 g/km
2021–2023JUKE DIGT114 DCT ENIGMA · JUKE DIGT114 TEKNA1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,1 L/100 km WLTP137 g/km
2021–2023JUKE DIGT114 DCT TEKNA 17W1,0 L84 kW (114 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,1 L/100 km WLTP138 g/km

France 2 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2026DIG-T (114ch) DCT  N-CONNECTA. BUSINESS+. TEKNA (opt 19''). N-DESIGN (opt 19'') · DIG-T (114ch) DCT ACENTA. BUSINESS EDITION1,0 L84 kW (114 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports5,8 L/100 km WLTP132 g/km
2026DIG-T (114ch) BVM  VISIA. ACENTA. BUSINESS EDITION · DIG-T (114ch) BVM  N-CONNECTA. BUSINESS+. TEKNA (opt 19''). N-DESIGN (opt 19'')1,0 L84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,7 L/100 km WLTP129 g/km

Rappels de sécurité Nissan Juke

23 rappels de sécurité officiels pour la Nissan Juke, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La ceinture de sécurité avant peut être endommagée2024
  • Le numéro d’identification du véhicule mémorisé peut être incorrect2019–2023
  • Les soudures de la porte arrière peuvent céder lors d’un choc latéral2023
  • La réinitialisation du module peut faire brouter ou caler le moteur2022
  • Le dossier de la banquette arrière peut mal se verrouiller2019–2020

Voir les 23 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.