Nissan Juke second generation
La Nissan Juke second generation (depuis 2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 58 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: F16 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 210 mm RDW | 4 210 mm |
| Largeur | 1 800 mm RDW | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 590 mm RDW | 1 595 mm |
| Empattement | 2 640 mm RDW | 2 636 mm |
| Voie avant | 1 525–1 566 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 523–1 558 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 157–1 305 kg RDW | 1 173–1 374 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 257–1 405 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 700–1 810 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 750–1 250 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 500–643 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Réservoir de carburant | – | 46 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 166–180 km/h RDW | 166–180 km/h |
| Couple | 144–200 Nm ASTRA | 144–200 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/60R17, 225/45R19, 215/65R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 95,0 % (94,8–95,2) | 92,2 % | 34 335 |
| 4–5 ans | 93,0 % (92,6–93,3) | 91,0 % | 16 226 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 18,7 % | 21,7 % |
| Freins | 7,0 % | 12,2 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,6 % | 5,8 % |
| Suspension | 5,4 % | 3,2 % |
| Éclairage et électricité | 1,9 % | 4,3 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 58 versions de Nissan Juke second generation
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Union européenne 25 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | 5,6–5,9 L/100 km WLTP | 134–138 g/km | 188 600 |
| 2022–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybride | 4,8–5,1 L/100 km WLTP | 109–115 g/km | 70 186 |
| 2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybride rechargeable | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km | 134 |
| 2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Essence | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km | 13 |
| 2022 | 1,6 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | – | 113 g/km | 143 |
| 2022 | 1,0 L | 206 kW (280 PS) | Essence | – | 140 g/km | 73 |
| 2021 | 1,0 L | 86 kW (117 PS) | Essence | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | 10 464 |
| 2021 | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Hybride | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | 74 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 86 kW (117 PS) | Essence | – | 114–115 g/km | 121 349 |
| 2020 | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | – | 115 g/km | 3 366 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 121–123 g/km | 14 728 |
| 2020 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | Essence | – | 154 g/km | 178 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | GPL | – | 120–139 g/km | 4 696 |
| 2020 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Essence | – | 115 g/km | 34 |
| 2019 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | Essence | 16,1 kWh/100 km NEDC | 155 g/km | 62 974 |
| 2019 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Essence | – | 128 g/km | 2 676 |
| 2019 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Essence | – | 141 g/km | 326 |
| 2019 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | GPL | – | 129 g/km | 156 |
| 2019 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Essence | – | 153 g/km | 76 |
| 2019 | 1,6 L | 157 kW (213 PS) | Essence | – | 172 g/km | 60 |
| 2019 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Essence | – | 138 g/km | 56 |
| 2019 | 1,6 L | 160 kW (218 PS) | Essence | – | 168 g/km | 34 |
| 2019 | 1,5 L | 83 kW (113 PS) | Diesel | – | 117 g/km | 16 |
| 2019 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Essence | – | 154 g/km | 12 |
| 2019 | 1,6 L | 59 kW (80 PS) | Essence | – | 154 g/km | 10 |
Royaume-Uni 31 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026JUKE DIGT114 VISIA · JUKE DIGT114 ACENTA · JUKE DIGT114 NCON | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 DCT ACENTA · JUKE DIGT114 DCT NCON | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2025–2026JUKE DIGT114 TEKNA · JUKE DIGT114 DCT ENIGMA | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 DCT ENIGMA | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 DCT NCON 19W · JUKE DIGT114 DCT TEKNA | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2025–2026JUKE DIGT114 DCT TEKNA 17W · JUKE DIGT114 DCT N-CONNECTA | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 DCT TEKNA+ BE BI | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 NCON 19W | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 TEKNA 17W | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2021–2026JUKE DIGT114 TEKNA+ BE BI | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 ACENTA PREM · JUKE DIGT114 PULSE EDITION | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 DCT ACENTA PREM · JUKE DIGT114DCT PULSE EDITION | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 N-CONNECTA | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 TEKNA+ | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2026JUKE DIGT114 DCT TEKNA+ | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2026JUKE HEV143 N-CONNECTA | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2026JUKE HEV143 PULSE EDITION | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026JUKE HEV143 TEKNA+ | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 VISIA · JUKE DIGT114 ACENTA · JUKE DIGT114 NCON | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 TEKNA 17W | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 NCON 19W | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 TEKNA · JUKE DIGT114 DCT ENIGMA | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT ACENTA · JUKE DIGT114 DCT NCON | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT TEKNA 17W | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 TEKNA+ BE BI | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT NCON 19W · JUKE DIGT114 DCT TEKNA | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT ENIGMA | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km |
| 2024JUKE DIGT114 DCT TEKNA+ BE BI | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2021–2023JUKE DIGT114 ACENTA · JUKE DIGT114 NCON · JUKE DIGT114 VISIA | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2021–2023JUKE DIGT114 DCT ENIGMA · JUKE DIGT114 TEKNA | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2021–2023JUKE DIGT114 DCT TEKNA 17W | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km |
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026DIG-T (114ch) DCTÂ N-CONNECTA. BUSINESS+. TEKNA (opt 19''). N-DESIGN (opt 19'') · DIG-T (114ch) DCT ACENTA. BUSINESS EDITION | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026DIG-T (114ch) BVMÂ VISIA. ACENTA. BUSINESS EDITION · DIG-T (114ch) BVMÂ N-CONNECTA. BUSINESS+. TEKNA (opt 19''). N-DESIGN (opt 19'') | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.