Chevrolet Camaro Fifth generation

Photo: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

La Chevrolet Camaro Fifth generation (2010–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 26 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: Zeta · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, France et Royaume-Uni

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	4 840 mm RDW	4 840 mm TC	4 836 mm
Largeur	1 920 mm RDW	1 920 mm TC	1 918 mm
Hauteur	1 292–1 379 mm Traficom	1 380 mm TC	1 377 mm
Empattement	2 850 mm RDW	2 850 mm TC	2 852 mm
Voie avant	1 618 mm ASTRA	1 620 mm TC	–
Voie arrière	1 618 mm ASTRA	1 620–1 630 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	1 596–1 899 kg RDW	1 700–1 987 kg TC	1 701 kg
Masse en ordre de marche	1 696–1 999 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	2 067–2 300 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	453–454 kg RDW	–	–
Masse remorquable sans frein	453–454 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	4 RDW	–	–
Portes	2 RDW	–	–
Volume du coffre	–	–	320 L
Volume de chargement (EPA)	–	311 L EPA	–
Volume de l’habitacle (EPA)	–	2 633 L EPA	–
Performances
Vitesse maximale	250 km/h RDW	–	–
Couple	556–569 Nm ASTRA	–	370–569 Nm

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/45R20, 275/40R20

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2012–2015: ★★★★★

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, fr), Homologations de type Traficom (Finlande), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
9–12 ans	91,0 % (88,2–93,2)	77,9 %	510

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Pneus	15,3 %	31,2 %
Freins	11,4 %	27,3 %
Suspension	11,2 %	27,3 %
Éclairage et électricité	11,0 %	17,6 %
Bruit, émissions et fuites	5,3 %	7,6 %
Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces)	4,9 %	8,4 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

1 183 signalements pour les années-modèles 2010–2015. 86 accidents · 14 incendies · 74 blessures · 6 décès

Système électrique 367
Airbags 214
Moteur 189
Transmission et chaîne cinématique 120
Direction 107
Freins 52

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 26 versions de Chevrolet Camaro Fifth generation

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Union européenne 5 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	CO₂	Immatriculations dans l’UE
2011–2015	6,2 L	298 kW (405 PS)	Essence	298–304 g/km	3 672
2011–2015	6,2 L	318 kW (432 PS)	Essence	322–329 g/km	2 665
2013–2014	–	–	Essence	312–314 g/km	46
2013	6,2 L	–	Autre carburant	318 g/km	62
2010	6,2 L	–	Essence	316 g/km	22

Royaume-Uni 6 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
20156.2 V8 Convertible · 6.2 V8 Coupé	6,2 L	Essence	Manuelle à 6 rapports	14,1 L/100 km NEDC	329 g/km
20156.2 V8 Convertible Auto · 6.2 V8 Coupé Auto	6,2 L	Essence	Automatique à 6 rapports	13,1 L/100 km NEDC	304 g/km
2013–20146.2 V8 · 6.2 V8 Convertible · 6.2 V8 Coupé	6,2 L	Essence	Manuelle	14,1 L/100 km NEDC	329 g/km
2013–20146.2 V8 Auto · 6.2 V8 Convertible Auto · 6.2 V8 Coupé Auto	6,2 L	Essence	Automatique	13,1 L/100 km NEDC	304 g/km
20126.2 V8	6,2 L	Essence	Manuelle à 6 rapports	14,1 L/100 km NEDC	329 g/km
20126.2 V8 Automatic	6,2 L	Essence	Automatique à 6 rapports	13,1 L/100 km NEDC	304 g/km

France 4 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
2012–2015CAMARO Coupe BVA	–	298 kW (405 PS)	Essence	Automatique à 6 rapports	13,1 L/100 km NEDC	304 g/km
2012–2015CAMARO Convertible BVA	–	298 kW (405 PS)	Essence	Automatique à 6 rapports	13,1 L/100 km NEDC	304 g/km
2012–2015CAMARO Coupe BVM	–	318 kW (432 PS)	Essence	Manuelle à 6 rapports	14,1 L/100 km NEDC	329 g/km
2012–2015CAMARO Convertible BVM	–	318 kW (432 PS)	Essence	Manuelle à 6 rapports	14,1 L/100 km NEDC	329 g/km

États-Unis 7 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
2011–2015SIDI	3,6 L	Essence	Automatique à 6 rapports	Propulsion arrière	21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA	248–266 g/km
2011–2015SIDI	3,6 L	Essence	Manuelle à 6 rapports	Propulsion arrière	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	271–276 g/km
2010–2015	6,2 L	Essence	Automatique à 6 rapports	Propulsion arrière	14–19 MPG (12,4–16,8 L/100 km) EPA	291–398 g/km
2010–2015	6,2 L	Essence	Manuelle à 6 rapports	Propulsion arrière	16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA	291–349 g/km
2014–2015Z/28	7,0 L	Essence	Manuelle à 6 rapports	Propulsion arrière	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	360 g/km
2010	3,6 L	Essence	Manuelle à 6 rapports	Propulsion arrière	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	263 g/km
2010	3,6 L	Essence	Automatique à 6 rapports	Propulsion arrière	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km

Canada 4 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
2010–2015Compact	3,6 L	Essence	Automatique à 6 rapports	10,5–11,3 L/100 km essai à 5 cycles	242–260 g/km
2010–2015Compact	3,6 L	Essence	Manuelle à 6 rapports	11,3–11,7 L/100 km essai à 5 cycles	260–269 g/km
2010–2015Compact	6,2 L	Essence	Manuelle à 6 rapports	12,5–15,5 L/100 km essai à 5 cycles	288–357 g/km
2010–2015Compact	6,2 L	Essence	Automatique à 6 rapports	12,3–16,9 L/100 km essai à 5 cycles	283–389 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.