Les données officielles répertorient 53 versions de la BMW 8 Series (1991–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1991–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 3,0 L à 5,6 L
Puissance
de 235 kW (320 PS) à 390 kW (530 PS)
Carburants
Hybride, Essence et Diesel
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,4 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (France)
6,1 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
8,3 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
39 684
Qu’est-ce que la BMW Série 8 ?
La BMW Série 8 est une voiture de grand tourisme haut de gamme, proposée dans sa génération actuelle en coupé, cabriolet et Gran Coupé 4 portes. Élégante et sportive, elle est conçue pour les longs trajets et se situe parmi les modèles les plus haut de gamme de BMW.
Le nom est apparu pour la première fois sur un coupé haut de gamme dans les années 1990, avant de revenir pour une famille moderne de carrosseries. La génération actuelle décline la Série 8 en 3 silhouettes distinctes.
Générations de la BMW Série 8
La première génération, E31, a été produite de 1991 à 1999. La deuxième génération, composée des G14, G15 et G16, a été lancée en 2019 et comprend le cabriolet, le coupé et le Gran Coupé.
Les données de l’UE couvrent les versions essence, diesel et hybrides, avec des cylindrées de 3.0 à 4.4 litres et des puissances de 235 kW (320 PS) à 390 kW (530 PS). Les données du Royaume-Uni répertorient des versions essence, tandis que celles de la France couvrent des versions essence et hybrides.
Quelle est la consommation de la BMW Série 8 ?
La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE pour les versions essence, diesel et hybrides est de 5,8 L/100 km selon le cycle WLTP. Au Royaume-Uni, la valeur WLTP la plus basse répertoriée est de 8,3 L/100 km, tandis qu’en France, elle est de 6,1 L/100 km.
Aux États-Unis, la valeur la plus basse répertoriée est de 9,4 L/100 km selon le cycle EPA, avec une consommation combinée minimale de 25 MPG. Au Canada, la valeur la plus basse répertoriée est de 11,5 L/100 km selon le cycle NRCan 5-cycle. Les procédures WLTP, EPA et NRCan 5-cycle étant différentes, leurs résultats ne sont pas directement comparables. Les immatriculations dans l’UE totalisent 39 684 pour 2016–2025. La version répertoriée la plus immatriculée était un modèle essence de 4.4 litres développant 390 kW (530 PS), avec 5 553 immatriculations en 2019.
Où la BMW Série 8 est-elle répertoriée ?
Les données officielles couvrent l’UE, le Royaume-Uni, la France, les États-Unis et le Canada. Les immatriculations dans l’UE couvrent 2016–2025 ; les données du Royaume-Uni couvrent 2025–2026 et celles de la France, 2026. Les données américaines couvrent 1991–2026 et celles du Canada, 1995–2026.
Questions et réponses
Combien de générations de BMW Série 8 existe-t-il ?
2 : la première génération E31, de 1991 à 1999, et la deuxième génération G14/G15/G16, lancée en 2019.
Quelles carrosseries sont proposées pour la Série 8 actuelle ?
La deuxième génération comprend un coupé, un cabriolet et un Gran Coupé 4 portes.
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour la BMW Série 8 ?
La valeur minimale dans l’UE est de 5,8 L/100 km selon le cycle WLTP pour les versions essence, diesel et hybrides. Les autres marchés utilisent des procédures d’essai différentes.
Quels marchés disposent de données officielles sur la BMW Série 8 ?
L’UE, le Royaume-Uni, la France, les États-Unis et le Canada.
Codes modèle: G14, G15, G16 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, France et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
En bref : Longueur 4 840–5 080 mm · Poids à vide 1 705–2 025 kg · Vitesse maximale 250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 4–5 ans : 87,9 % (Moyenne britannique 91,0 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 40 versions
Union européenne 18 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2021–2025
4,4 L
390 kW (530 PS)
Essence
10,6–10,8 L/100 km WLTP
244–249 g/km
5 503
2021–2025
3,0 L
250 kW (340 PS)
Hybride
6,5–7,0 L/100 km WLTP
173–184 g/km
3 654
2021–2025
3,0 L
245 kW (333 PS)
Essence
8,5–8,7 L/100 km WLTP
198–201 g/km
3 317
2025
3,0 L
–
Diesel
5,8 L/100 km WLTP
179 g/km
80
2021–2023
3,0 L
250 kW (340 PS)
Diesel
5,4–5,8 L/100 km WLTP
169–181 g/km
198
2021
3,0 L
235 kW (320 PS)
Diesel
6,8 L/100 km WLTP
186 g/km
422
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Essence
8,5 L/100 km WLTP
202 g/km
214
2021
4,4 L
360 kW (489 PS)
Essence
–
–
52
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Essence
–
–
26
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Essence
–
–
26
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Hybride
–
–
14
2019–2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Essence
–
170–171 g/km
6 144
2018–2020
4,4 L
390 kW (530 PS)
Essence
–
223–226 g/km
9 756
2018–2020
3,0 L
235 kW (320 PS)
Diesel
–
162 g/km
9 589
2020
3,0 L
245 kW (333 PS)
Essence
–
172 g/km
303
2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Hybride
–
152 g/km
158
2020
4,4 L
360 kW (489 PS)
Essence
–
214 g/km
30
2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Hybride
–
157 g/km
22
Royaume-Uni 8 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2025–2026840i M Sport Convertible
3,0 L
245 kW (333 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
8,5–8,6 L/100 km WLTP
195–196 g/km
2025–2026840i M Sport Coupé (VL) · 840i M Sport Coupé
3,0 L
245 kW (333 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
8,4 L/100 km WLTP
190 g/km
2025–2026840i M Sport Coupé (VH) · 840i M Sport Coupé
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2020–2026SIDI
3,0 L
Essence
Automatique à 8 rapports
Transmission intégrale
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
232–241 g/km
2020–2026SIDI
3,0 L
Essence
Automatique à 8 rapports
Propulsion arrière
24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA
216–232 g/km
2019–2026SIDI
4,4 L
Essence
Automatique à 8 rapports
Transmission intégrale
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
269–285 g/km
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2022–2026Mid-size · Subcompact
4,4 L
Essence
Automatique à 8 rapports
12,0–12,2 L/100 km essai à 5 cycles
279–284 g/km
2020–2025Subcompact · Mid-size
4,4 L
Essence
Automatique à 8 rapports
12,0–12,4 L/100 km essai à 5 cycles
281–290 g/km
2019–2022Subcompact
4,4 L
Essence
Automatique à 8 rapports
11,5–11,7 L/100 km essai à 5 cycles
269–273 g/km
Versions hors de ces générations
Union européenne 2 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2016
4,4 L
360 kW (489 PS)
Essence
215 g/km
106
2016
3,0 L
235 kW (320 PS)
Diesel
148 g/km
70
Rappels de sécurité BMW 8 Series
20 rappels de sécurité officiels pour la BMW 8 Series, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le raccord de l'arbre de transmission peut défaillir2022–2026
Le moteur du démarreur peut surchauffer2020–2025
Le démarreur peut surchauffer et provoquer un incendie2020
L’huile de transmission peut fuir dans le calculateur2023
Les vitres électriques et le toit ouvrant peuvent se fermer sans la clé présente2023
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
