Rappels de sécurité BMW 8 Series

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le raccord de l'arbre de transmission peut défaillir

   Signalé le 12 août 2026Années-modèles 2022–2026Campagne NHTSA 26V52500027 720 véhicules concernés

   Le raccord de l'arbre de transmission avec le différentiel arrière peut être endommagé, entraînant une perte de puissance aux roues arrière ou permettant au véhicule de rouler si le frein de stationnement n'est pas actionné. Les concessionnaires inspecteront le raccord et appliqueront de l'adhésif ou remplaceront des pièces selon les besoins, gratuitement.

2. Le moteur du démarreur peut surchauffer

   Signalé le 25 septembre 2025Années-modèles 2020–2025Campagne NHTSA 25V644000145 102 véhicules concernés

   Des tentatives de démarrage répétées peuvent surcharger électriquement et surchauffer le moteur du démarreur, ce qui pourrait enflammer les matériaux environnants et provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront le démarreur du moteur gratuitement.

3. Le démarreur peut surchauffer et provoquer un incendie

   Signalé le 1 août 2024Années-modèles 2020Campagne NHTSA 24V576000105 588 véhicules concernés

   Si le démarreur tombe en panne, des tentatives de démarrage répétées risquent de le surcharger électriquement et de le faire surchauffer. Des matériaux situés à proximité dans le compartiment moteur pourraient s'enflammer, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule gratuitement.

4. L’huile de transmission peut fuir dans le calculateur

   Signalé le 6 décembre 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V821000552 véhicules concernés

   Une soudure mal réalisée sur le couvercle du calculateur de transmission peut laisser l’huile de transmission s’infiltrer dans le module. Cela peut bloquer les engrenages de la transmission et provoquer une perte soudaine de la motricité. Les concessionnaires remplaceront le module mécatronique de transmission et le liquide de transmission si nécessaire, gratuitement.

5. Les vitres électriques et le toit ouvrant peuvent se fermer sans la clé présente

   Signalé le 17 février 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V0990003 193 véhicules concernés

   Le logiciel peut permettre aux vitres électriques et au toit ouvrant de se fermer après le retrait de la clé numérique, augmentant le risque de blessure pour les occupants à l'intérieur. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement. Les fonctions cellulaires et Wi-Fi de la clé numérique seront désactivées jusqu'à l'installation de la mise à jour.

6. Des fuites d’EGR peuvent provoquer un échauffement du collecteur d’admission

   Signalé le 22 août 2022Années-modèles 2018–2020Rappel DVSA R/2022/25511 296 075 véhicules concernés

   Des fuites non détectées du système EGR peuvent provoquer une activité thermique dans le collecteur d’admission. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du calculateur de gestion moteur avec les dernières fonctionnalités OBD.

7. Les disques de frein peuvent ne pas être conformes

   Signalé le 15 mars 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/0857 050 véhicules concernés

   Certains disques de frein peuvent ne pas avoir été fabriqués conformément aux spécifications. Ils seront vérifiés et remplacés si nécessaire.

8. Le bloc hydraulique du système de freinage peut être mal fabriqué

   Signalé le 22 février 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/0541 668 véhicules concernés

   Le bloc hydraulique intégré du système de freinage peut avoir été mal fabriqué. Il sera remplacé.

9. L’image de la caméra de recul peut être masquée ou absente

   Signalé le 19 février 2021Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 21V09600013 858 véhicules concernés

   Lorsque la marche arrière est sélectionnée, une partie de l’image de la caméra de recul peut être masquée ou l’écran peut ne pas s’allumer, ce qui augmente le risque de collision ou de blessure. Les concessionnaires vérifieront le logiciel de la caméra et le mettront à jour si nécessaire, gratuitement.

10. L'arbre du système de freinage peut se détacher

    Signalé le 10 février 2021Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 21V062000893 véhicules concernés

    Un rotor et un arbre mal soudés dans le système de freinage intégré peuvent se séparer lors d'un freinage brusque, entraînant la perte de l'ABS et une diminution de l'assistance au freinage, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le système de freinage intégré gratuitement.

11. La connexion de la batterie 48 volts peut surchauffer

    Signalé le 9 décembre 2020Années-modèles 2021Campagne NHTSA 20V761000812 véhicules concernés

    Une connexion mal assemblée entre la batterie 48 volts et le démarreur-générateur peut présenter une résistance électrique accrue, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires inspecteront la connexion et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.

12. Les fils du capteur de boucle de ceinture de sécurité peuvent être trop courts

    Signalé le 22 avril 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/1202 934 véhicules concernés

    Les fils du capteur Hall situé dans la boucle de ceinture de sécurité peuvent être trop courts. Les boucles des ceintures avant seront contrôlées et remplacées si elles sont défectueuses.

13. Les capteurs de boucle de ceinture avant peuvent mal classer les occupants

    Signalé le 19 mars 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V1640003 316 véhicules concernés

    Les capteurs de boucle peuvent détecter un occupant attaché comme s’il ne l’était pas, ce qui peut entraîner le déclenchement intempestif des airbags ou des prétensionneurs de ceinture en cas de collision et accroître le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les boucles avant au besoin, gratuitement.

14. L’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher en marche arrière

    Signalé le 27 septembre 2019Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 19V684000257 473 véhicules concernés

    Les réglages de la caméra de recul peuvent laisser l’image de la vue arrière vide, y compris lors du prochain passage en marche arrière, ce qui accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra, gratuitement.

15. La bride de la pompe à carburant haute pression peut être mal fixée

    Signalé le 24 juillet 2019Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/3696 véhicules concernés

    La bride de la pompe à carburant haute pression peut ne pas être fixée à la culasse conformément aux spécifications. Les deux pompes à carburant haute pression seront remplacées.

16. La pompe à carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 3 juillet 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V513000115 véhicules concernés

    Une pompe à carburant haute pression mal fixée peut se fissurer au niveau de la bride et fuir du carburant, augmentant le risque d'incendie si le carburant entre en contact avec une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront les pompes gratuitement.

17. Le radiateur de chauffage peut expulser du liquide de refroidissement brûlant

    Signalé le 4 août 1998Années-modèles 1991–1995Campagne NHTSA 98V178000340 000 véhicules concernés

    Une surchauffe peut augmenter la température et la pression du liquide de refroidissement ; une fissure ou une couture décollée sur l'extrémité du radiateur de chauffage pourrait expulser soudainement du liquide chaud et blesser un occupant. Les concessionnaires installeront un bouchon de radiateur redessiné pour réguler la pression et augmenter le volume de liquide de refroidissement pouvant déborder.

18. Le câble d'accélérateur peut se coincer et maintenir l'accélérateur ouvert

    Signalé le 19 août 1997Années-modèles 1994–1997Campagne NHTSA 97V131000410 000 véhicules concernés

    Une bague de câble peut se casser, laissant le tube extérieur du câble se coincer et maintenir l'accélérateur partiellement ouvert. Le véhicule peut ne pas ralentir comme prévu, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires installeront une agrafe en acier à ressort sur chaque câble pour maintenir le tube en place.

19. La languette de l'anneau de contact de l'airbag peut casser

    Signalé le 1 juillet 1996Années-modèles 1991–1992Campagne NHTSA 96V11000075 000 véhicules concernés

    La languette de verrouillage de l'anneau de contact du volant peut casser, finissant par endommager son câblage. Le témoin d'avertissement de l'airbag peut s'allumer et l'airbag peut ne pas se déployer lors d'une collision frontale. Les concessionnaires remplaceront la languette par un modèle de conception différente.

20. La télécommande peut fermer les vitres de trop loin

    Signalé le 27 janvier 1994Années-modèles 1994Campagne NHTSA 94V0170001 400 véhicules concernés

    La télécommande peut fermer les vitres et le toit ouvrant à plus de 6 mètres de distance. Ils pourraient se refermer sur le bras ou le cou de quelqu'un alors que l'utilisateur n'est pas à proximité. Le rétroviseur intérieur sera remplacé par un modèle dont le récepteur commande les verrous de portes et l'alarme antivol, mais ni les vitres ni le toit ouvrant.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.