Signification
La tension de la ligne négative du bus A est inférieure à la plage attendue. Un court-circuit à la masse ou un émetteur-récepteur défectueux peut tirer la ligne vers le bas.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le conducteur négatif du bus A, communément appelé CAN-Low sur un réseau CAN, achemine un côté du signal réseau. Le code U0034 s'enregistre lorsque sa tension tombe en dessous de la plage attendue, ce qui peut résulter d'un court-circuit à la masse ou d'un module tirant la ligne vers le bas et perturber la communication des modules connectés.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- CAN-L en court-circuit à la masse
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Scannez tous les modules et enregistrez les données d'événement, en notant quels nœuds du bus A passent hors ligne et si la condition de tension basse est actuelle.
- Inspectez le fil négatif et les connecteurs du bus A à la recherche de frottements contre la masse, de sections écrasées, de corrosion ou de dommages aux broches.
- Vérifiez la tension de la batterie ainsi que l'alimentation et les masses des modules, car un défaut d'alimentation peut affecter les lectures du réseau et la communication des modules.
- Mesurez la ligne négative dans les conditions spécifiées par le constructeur et recherchez un court-circuit à la masse par rapport aux informations d'entretien.
- Si le faisceau est correct, isolez les modules connectés et le routage de la passerelle en utilisant la procédure du constructeur pour localiser un nœud tirant la ligne vers le bas.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil négatif de bus A en court-circuit à la masse.
- Réparez le câblage frotté ou une section de faisceau endommagée.
- Nettoyez ou remplacez un connecteur ou une cosse défectueuse.
- Réparez le routage de la passerelle ou remplacez un module défectueux uniquement si les tests d'isolement confirment qu'il tire la ligne vers le bas.
Puis-je continuer à conduire ?
Plusieurs systèmes du bus A peuvent devenir indisponibles ou passer en mode de secours, évitez donc de conduire si la commande du véhicule est affectée. Arrêtez-vous et prévoyez un remorquage si les fonctions essentielles ou liées à la sécurité ne sont pas fiables.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.