Signification
La tension de la ligne négative du bus B est inférieure à la plage attendue. La perte de communication avec ce module rend inopérante toute fonction dépendant de ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le bus B utilise des conducteurs appariés pour échanger des messages entre ses modules connectés, et le conducteur (−) est la ligne de niveau bas. U0043 est mémorisé lorsque cette ligne négative reste en dessous de sa plage de tension attendue, ce qui peut résulter d'un court-circuit à la masse ou d'un autre défaut la tirant vers le bas.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil en court-circuit à la masse
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez tous les codes et les données figées, puis identifiez les modules du bus B qui signalent des problèmes de communication et les circonstances dans lesquelles ils se produisent.
- Inspecter le câblage et les connecteurs du bus B (−) pour détecter des frottements, un isolant écrasé, un fil dénudé touchant la masse, de la corrosion ou des broches desserrées.
- Utiliser l'état du réseau en temps réel de l'outil de diagnostic pour déterminer si le défaut affecte l'ensemble du bus ou s'il apparaît lorsqu'un module ou une section de faisceau particulier est impliqué.
- Conformément à la procédure de test du constructeur, mesurer le comportement du bus B (−) et vérifier si le conducteur présente un court-circuit à la masse.
- Si le câblage est en bon état, isolez les modules suspects et vérifiez le routage de la passerelle ainsi que la terminaison du bus selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparer le câblage du bus B (−) dénudé ou frotté en court-circuit avec la masse.
- Fixer ou remplacer les cosses de connecteur endommagées sur la ligne négative.
- Réparer une épissure ou une section de faisceau du bus B présentant une mauvaise continuité.
- Réparer un module ou une passerelle uniquement après des tests confirmant qu'il tire la ligne vers le bas ou route mal les messages.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la perte de communication affecte un système essentiel à la conduite, arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule. Si seules des fonctions secondaires sont touchées, conduisez prudemment et faites rapidement diagnostiquer le défaut, car d’autres modules du bus B pourraient devenir indisponibles.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.