U0036 : Bus de communication du véhicule A (-) en court-circuit avec le bus A (+)

Signification

Les 2 lignes du bus différentiel A sont en court-circuit l’une avec l’autre. La communication est impossible, car les 2 lignes présentent la même tension.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le bus A utilise des conducteurs positifs et négatifs séparés pour acheminer les signaux réseau différentiels entre les modules. Le code U0036 indique que ces deux conducteurs sont électriquement connectés l'un à l'autre, empêchant leurs niveaux de signal de différer comme prévu et interrompant la communication.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. CAN-H et CAN-L en court-circuit l’un avec l’autre
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Scannez tous les modules et enregistrez les données d'événement, en identifiant quels nœuds du bus A sont hors ligne et si le défaut est apparu après des travaux de câblage ou de composants.
2. Inspectez le faisceau et les connecteurs du bus A à la recherche de sections écrasées ou fondues, de broches tordues, de débris conducteurs ou de dommages qui pourraient ponter les fils positif et négatif.
3. Vérifiez l'alimentation et les masses des modules au niveau des nœuds signalant une absence de communication pour écarter des défauts d'alimentation séparés.
4. Une fois le véhicule mis hors tension comme spécifié par le constructeur, testez la continuité entre les deux conducteurs du bus A et comparez avec les informations d'entretien.
5. Si le faisceau n'est pas en court-circuit, isolez les modules connectés et les connexions de la passerelle conformément à la procédure du constructeur pour identifier un défaut de nœud interne.

Réparations fréquentes

• Réparez ou remplacez une section de faisceau endommagée là où les deux fils du bus A se touchent.
• Corrigez les cosses de connecteur tordues, contaminées ou endommagées qui pontent les conducteurs.
• Rétablissez l'alimentation ou la masse du module si les tests identifient un défaut d'alimentation séparé.
• Remplacez un module ou réparez le routage de la passerelle uniquement si les tests d'isolement confirment un court-circuit interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le court-circuit peut arrêter la communication du bus A et désactiver de multiples fonctions ou placer les modules en mode de secours. Ne conduisez pas si les commandes essentielles ou le comportement du véhicule sont affectés ; prévoyez un remorquage si le véhicule ne peut pas être conduit en toute sécurité.