P2E5A : Ratés d’allumage détectés sur le cylindre 2 en mode carburant alternatif

Signification

Un raté de combustion est détecté sur le cylindre 2 pendant le fonctionnement au carburant alternatif. Ce défaut concerne spécifiquement le fonctionnement bicarburation au GNC / GPL.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur recherche des variations du régime du vilebrequin indiquant une combustion incomplète lorsque le véhicule utilise du carburant alternatif. Ce code attribue les ratés d’allumage au cylindre 2 et oriente le diagnostic vers son injecteur de carburant alternatif et sa connexion électrique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Injecteur encrassé ou défectueux
2. Qualité du carburant hors spécifications

Symptômes

• Voyant moteur allumé ou clignotant
• Ralenti irrégulier et moteur qui tourne de façon irrégulière
• Perte de puissance, hésitations à l’accélération
• Consommation de carburant accrue
• Odeur possible de carburant imbrûlé à l’échappement

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données figées et le nombre de ratés d’allumage par cylindre pour confirmer que le cylindre 2 est concerné pendant le fonctionnement au carburant alternatif.
2. Vérifiez si le cylindre 2 fonctionne normalement à l’essence ; un défaut limité au carburant alternatif oriente le diagnostic vers son alimentation en carburant alternatif.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’injecteur de carburant alternatif du cylindre 2 pour repérer des dommages, de la corrosion, un desserrage ou des fuites.
4. Vérifiez la qualité et les conditions d’alimentation du carburant alternatif, et notez si le défaut a commencé après un ravitaillement ou se manifeste principalement sous charge.
5. Testez l’injecteur de carburant alternatif du cylindre 2 et comparez son fonctionnement à celui des autres injecteurs et aux spécifications du constructeur.
6. Si les ratés d’allumage persistent à l’essence, inspectez également l’allumage et l’état mécanique du cylindre 2.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé ou desserré de l’injecteur de carburant alternatif du cylindre 2.
• Remplacez le carburant alternatif suspect par un carburant de qualité connue si sa qualité est douteuse.
• Nettoyez ou remplacez l’injecteur de carburant alternatif du cylindre 2 si les tests confirment un débit faible ou restreint.
• Corrigez tout défaut confirmé de régulation de pression ou d’alimentation en carburant alternatif.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements et évitez les charges élevées ; arrêtez-vous si le témoin de contrôle moteur clignote ou si le moteur tourne très irrégulièrement, car des ratés d’allumage persistants peuvent surchauffer le catalyseur. Si le moteur tourne régulièrement à l’essence, passez à ce carburant si possible et faites rapidement diagnostiquer le défaut.