P2E5E : Ratés d’allumage détectés sur le cylindre 6 en mode carburant alternatif

Signification

Un raté de combustion est détecté sur le cylindre 6 pendant le fonctionnement au carburant alternatif. Ce défaut concerne spécifiquement le fonctionnement bicarburation au GNC / GPL.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur surveille la rotation du vilebrequin pour détecter une combustion incomplète lorsque le moteur utilise du carburant alternatif. Ce code attribue les ratés d’allumage au cylindre 6, ce qui donne la priorité au contrôle de son injecteur de carburant alternatif et de son câblage si le moteur fonctionne correctement à l’essence.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Injecteur encrassé ou défectueux
2. Qualité du carburant hors spécifications

Symptômes

• Voyant moteur allumé ou clignotant
• Ralenti irrégulier et moteur qui tourne de façon irrégulière
• Perte de puissance, hésitations à l’accélération
• Consommation de carburant accrue
• Odeur possible de carburant imbrûlé à l’échappement

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, confirmez le nombre de ratés d’allumage du cylindre 6 et consultez les conditions des données figées ainsi que le mode de carburant sélectionné.
2. Comparez le fonctionnement du moteur à l’essence et au carburant alternatif pour déterminer si les ratés du cylindre 6 sont propres à un mode.
3. Inspectez l’injecteur de carburant alternatif, le connecteur et le câblage du cylindre 6 pour repérer un desserrage, de la corrosion, des dommages physiques ou des fuites.
4. Vérifiez le carburant alternatif et les conditions d’alimentation, surtout si les symptômes ont commencé après un ravitaillement ou apparaissent à l’accélération.
5. Testez le fonctionnement et le débit de l’injecteur de carburant alternatif du cylindre 6, en les comparant à ceux des autres cylindres et aux spécifications du constructeur.
6. Si le cylindre 6 présente aussi des ratés à l’essence, vérifiez son système d’allumage et son état mécanique.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage de l’injecteur du cylindre 6 s’il est endommagé ou mal connecté.
• Faites le plein avec un carburant alternatif de qualité connue si le carburant risque d’être contaminé ou de ne pas respecter les spécifications.
• Nettoyez ou remplacez l’injecteur de carburant alternatif du cylindre 6 si les tests révèlent un débit faible ou restreint.
• Réparez tout problème confirmé de pression ou d’alimentation du carburant alternatif.

Puis-je continuer à conduire ?

Arrêtez de conduire si le témoin de contrôle moteur clignote ou si le moteur tremble fortement ; des ratés persistants peuvent surchauffer le catalyseur. Si le moteur fonctionne régulièrement à l’essence, utilisez ce carburant si le véhicule le permet et faites rapidement vérifier le cylindre 6.