P2E5D : Ratés d’allumage détectés sur le cylindre 5 en mode carburant alternatif

Signification

Un raté de combustion est détecté sur le cylindre 5 pendant le fonctionnement au carburant alternatif. Ce défaut concerne spécifiquement le fonctionnement bicarburation au GNC / GPL.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le calculateur détecte les combustions incomplètes en suivant le régime du vilebrequin lorsque le moteur fonctionne au carburant alternatif. Le code P2E5D désigne le cylindre 5 ; le diagnostic doit donc déterminer si son injecteur de carburant alternatif ou sa connexion électrique est défaillant alors que les autres cylindres continuent de fonctionner normalement.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Injecteur encrassé ou défectueux
2. Qualité du carburant hors spécifications

Symptômes

• Voyant moteur allumé ou clignotant
• Ralenti irrégulier et moteur qui tourne de façon irrégulière
• Perte de puissance, hésitations à l’accélération
• Consommation de carburant accrue
• Odeur possible de carburant imbrûlé à l’échappement

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez le nombre de ratés d’allumage avec l’outil de diagnostic et consultez les données figées pour confirmer que le cylindre 5 est concerné et connaître le mode de carburant au moment du défaut.
2. Comparez le fonctionnement du moteur au carburant alternatif et à l’essence, et notez si les ratés du cylindre 5 se produisent dans les 2 modes.
3. Inspectez le connecteur et le câblage de l’injecteur de carburant alternatif du cylindre 5 pour repérer des dommages, de la corrosion, un mauvais ajustement ou des fuites.
4. Vérifiez la qualité et l’alimentation du carburant alternatif, en particulier si le défaut est apparu après un ravitaillement ou à l’accélération.
5. Testez l’injecteur de carburant alternatif du cylindre 5 et comparez son fonctionnement à celui des autres cylindres et aux spécifications du constructeur.
6. Si les ratés se produisent aussi à l’essence, inspectez l’allumage et l’état mécanique du cylindre 5.

Réparations fréquentes

• Réparez le connecteur ou le faisceau de l’injecteur du cylindre 5 s’il est desserré ou endommagé.
• Remplacez le carburant suspect par un carburant alternatif de qualité connue si une contamination ou une mauvaise qualité est plausible.
• Nettoyez ou remplacez l’injecteur de carburant alternatif du cylindre 5 après confirmation d’un débit faible ou restreint.
• Réparez tout défaut confirmé de régulation de pression ou d’alimentation en carburant alternatif.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes charges moteur et arrêtez-vous si le témoin de contrôle moteur clignote ou si le moteur tourne très irrégulièrement, car le carburant imbrûlé peut endommager le catalyseur. Si le moteur tourne régulièrement à l’essence, passez à ce carburant si possible et faites rapidement diagnostiquer le défaut.