P2DF8 : Vitesse insuffisante de la pompe à liquide de refroidissement E

Signification

La pompe à liquide de refroidissement E signale une condition de vitesse insuffisante. La circulation du liquide dans le circuit concerné ne peut pas être commandée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La pompe à liquide de refroidissement E fait circuler le liquide de refroidissement dans la boucle qui lui est attribuée. Le module de commande compare la vitesse signalée par la pompe à la vitesse qu’il lui a demandée. Ce code est enregistré lorsque la pompe E tourne plus lentement que prévu, ce qui réduit la circulation dans cette boucle.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut du moteur de pompe ou de son étage de commande
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur allumé
• Alerte de température du liquide de refroidissement ou hausse de la jauge de température
• Puissance moteur réduite

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel pour comparer la vitesse commandée à la vitesse signalée de la pompe E, et notez si la température du liquide de refroidissement augmentait.
2. Lorsque le moteur est froid, inspectez le connecteur et le faisceau de la pompe E pour repérer tout jeu, toute corrosion, toute détérioration due à la chaleur ou toute mauvaise mise à la masse.
3. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et recherchez des fuites ou des restrictions dans la boucle concernée qui pourraient nuire au fonctionnement de la pompe.
4. Mesurez l’alimentation et la mise à la masse de la pompe E pendant que le module de commande la sollicite, en suivant la procédure d’essai du constructeur.
5. À l’aide d’un outil de diagnostic, commandez plusieurs vitesses de la pompe et vérifiez si la vitesse réelle ou signalée reste inférieure à la consigne.
6. Si l’alimentation, la mise à la masse et le circuit de circulation du liquide de refroidissement sont en bon état, contrôlez le moteur de la pompe et son étage de commande selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez les fils et les connexions desserrés, corrodés ou endommagés de la pompe E.
• Corrigez le niveau insuffisant de liquide de refroidissement et réparez les fuites ou les restrictions dans la boucle concernée.
• Remplacez la pompe E si elle ne peut pas atteindre la vitesse commandée alors que son alimentation et sa mise à la masse sont correctes.
• Réparez l’étage de commande défectueux si la pompe et le faisceau satisfont aux contrôles.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les longs trajets ou les sollicitations importantes tant que la pompe E tourne trop lentement, et arrêtez-vous si l’indicateur de température monte ou si un témoin de liquide de refroidissement s’allume. Une circulation insuffisante prolongée peut provoquer une surchauffe du moteur ou du circuit concerné.