Signification
La pompe de liquide de refroidissement C signale une vitesse insuffisante. La circulation du liquide de refroidissement dans le circuit concerné ne peut pas être commandée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe de liquide de refroidissement C fait circuler le liquide dans le circuit qui lui est affecté, et le module de commande surveille si elle atteint la vitesse commandée. P2BA0 est enregistré lorsque la pompe C tourne plus lentement que prévu, ce qui peut indiquer un grippage mécanique ou une chute de tension d’alimentation sous charge.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Charge mécanique accrue (grippage)
- Tension d’alimentation basse en charge
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Avertissement de température du liquide de refroidissement ou hausse de l’indicateur de température
- Puissance moteur réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez la vitesse commandée et la vitesse signalée de la pompe C à la température du liquide de refroidissement et à l’état de la pompe à l’aide d’un outil de diagnostic.
- Identifiez la pompe C et son circuit de liquide de refroidissement à l’aide des informations d’entretien, puis vérifiez le niveau et recherchez des fuites ou des obstructions visibles.
- Inspectez le connecteur et le câblage de la pompe C pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées, des frottements ou des dommages thermiques.
- Utilisez les commandes disponibles sur l’outil de diagnostic pour faire fonctionner la pompe C et vérifier si la vitesse signalée suit la commande.
- Vérifiez la tension d’alimentation de la pompe C sous charge et recherchez un grippage mécanique, puis comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez tout connecteur ou câblage desserré, corrodé ou endommagé de la pompe C.
- Corrigez toute obstruction confirmée ou perte de liquide de refroidissement dans le circuit de la pompe C.
- Réparez tout défaut d’alimentation ou de masse provoquant une chute de tension sous charge.
- Remplacez la pompe C si elle est grippée ou si sa vitesse reste insuffisante malgré un circuit électrique conforme.
Puis-je continuer à conduire ?
Arrêtez-vous en sécurité et coupez le moteur si l’avertissement de liquide de refroidissement apparaît ou si la température augmente, car une mauvaise circulation peut provoquer une surchauffe. Si la température reste normale, limitez vos déplacements et faites rapidement contrôler la pompe C.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.