P2C38 : Circuit du capteur de température de culasse B

Signification

L’ECM détecte un défaut de circuit sur le circuit du capteur de température de culasse B. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de température de culasse B mesure la température à son emplacement dans la culasse et transmet la valeur à l’ECM. Ce code de circuit signifie que l’ECM détecte un défaut électrique dans le circuit du capteur B et ne peut pas se fier à son signal de température.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Voyant moteur
• Indication de température moteur éventuellement imprécise
• Démarrage difficile

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et comparez la température en temps réel du capteur B aux autres températures moteur disponibles, en particulier avant un démarrage à froid.
2. À l’aide des informations d’entretien du véhicule, localisez le capteur de température de culasse B et vérifiez si son connecteur et son faisceau sont desserrés, corrodés, endommagés par la chaleur ou coupés.
3. Vérifiez que les circuits d’alimentation ou de référence, de masse et de signal du capteur B ne sont ni ouverts ni en court-circuit, en vous reportant au schéma de câblage du constructeur.
4. Contrôlez la résistance du capteur B ou la réponse de son signal selon la procédure préconisée par le constructeur et comparez le résultat à la température mesurée.
5. Réparez le câblage ou remplacez le capteur s’il échoue au contrôle, puis vérifiez que ses valeurs sont plausibles depuis le démarrage à froid jusqu’à la montée en température.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur du capteur de température de culasse B, ou nettoyez-le et fixez-le correctement.
• Réparez les fils endommagés ou affectés par la chaleur dans le circuit du capteur B.
• Remplacez le capteur B s’il échoue au contrôle électrique ou au test de réponse du constructeur.
• Effacez le code et vérifiez que le capteur B indique une température plausible pendant la montée en température.

Puis-je continuer à conduire ?

Le capteur B pouvant transmettre une valeur de température peu fiable à l’ECM, surveillez attentivement la jauge de température ou le témoin et arrêtez-vous si une surchauffe est signalée. Évitez les longs trajets jusqu’à la réparation du circuit, en particulier si le démarrage ou les valeurs de température sont anormaux.