P2C3B : Circuit haut du capteur de température de culasse B

Signification

L’ECM détecte un défaut de niveau haut sur le circuit du capteur de température de culasse B. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de température de culasse B mesure la température à son emplacement sur la culasse et envoie un signal à l’ECM. Ce code signifie que la valeur du circuit B est supérieure à celle attendue et que l’ECM ne peut pas se fier à ce signal de température.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit avec B+
2. Capteur en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée

Symptômes

• Voyant moteur
• Indication de température moteur éventuellement imprécise
• Démarrage difficile

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et comparez la valeur indiquée en temps réel par le capteur B à celle du capteur A et à la température du moteur après refroidissement prolongé afin de confirmer si la valeur B est anormalement élevée.
2. Vérifiez le connecteur et le faisceau du capteur B afin de repérer un circuit ouvert, un fil endommagé ou un fil de signal en contact avec la tension de la batterie.
3. Vérifiez les broches du connecteur du capteur B afin de repérer de la corrosion ou un mauvais contact susceptible d’interrompre le signal.
4. Vérifiez que le fil de signal du capteur B n’est ni coupé ni en court-circuit avec le B+, selon la procédure de contrôle du circuit du constructeur.
5. Contrôlez le capteur B selon les spécifications du constructeur et remplacez-le s’il est coupé ou hors plage.

Réparations fréquentes

• Nettoyez les broches corrodées du connecteur et fixez correctement le connecteur du capteur B.
• Réparez la partie du fil de signal du capteur B qui est coupée ou en court-circuit avec le B+.
• Remplacez le capteur de température de culasse B s’il échoue au contrôle préconisé par le constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Une valeur de température erronée peut perturber le démarrage et masquer la température réelle du moteur. Ne conduisez qu’en cas de nécessité, surveillez la température et arrêtez-vous en lieu sûr si elle augmente ou si un avertissement apparaît.