P2C3C : Circuit intermittent/irrégulier du capteur de température de culasse B

Signification

L’ECM détecte un défaut intermittent/irrégulier sur le circuit du capteur de température de culasse B. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de température de culasse B transmet la température à l’ECM par son connecteur et son câblage. Ce code est enregistré lorsque le signal B devient instable ou erratique, souvent parce qu’un connecteur desserré ou une référence de masse perturbée par les vibrations entraîne des variations du signal.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur du capteur mal enclenché
2. Référence de masse parasitée
3. Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations

Symptômes

• Voyant moteur
• Indication de température moteur éventuellement imprécise
• Démarrages difficiles par intermittence

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et surveillez les données en temps réel du capteur B depuis le démarrage à froid afin de vérifier si sa valeur saute alors que celle du capteur A reste stable.
2. Vérifiez le connecteur du capteur B afin de repérer un verrouillage mal enclenché, de la corrosion, des broches desserrées ou des signes de perte de contact liée aux vibrations.
3. Vérifiez le faisceau et la référence de masse du capteur B pour repérer des frottements, des connexions de masse desserrées ou des mouvements coïncidant avec les variations du signal.
4. Moteur en marche en toute sécurité, bougez doucement le faisceau tout en surveillant les données du capteur B afin de repérer les coupures de signal.
5. Si le signal fluctue toujours, contrôlez le capteur B, sa référence de masse et la continuité du câblage conformément à la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Enclenchez complètement le connecteur du capteur B et fixez-le correctement.
• Nettoyez ou réparez les bornes desserrées ou corrodées du connecteur du capteur B.
• Réparez une référence de masse instable ou défectueuse, ou la partie endommagée du faisceau.
• Remplacez le capteur B si sa sortie reste erratique une fois le connecteur et le câblage en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Des valeurs intermittentes peuvent rendre le démarrage difficile et fournir une indication peu fiable de la température du moteur. Limitez vos trajets et évitez les fortes charges jusqu’à la stabilisation du signal ; arrêtez-vous si une surchauffe est suspectée.