P2C36 : Circuit intermittent/irrégulier du capteur de pression du carter moteur B

Signification

L’ECM détecte un défaut intermittent/irrégulier sur le circuit du capteur de pression du carter moteur B. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression du carter moteur B transmet à l’ECM la pression du carter pour la gestion du moteur et de sa ventilation. Ce code intermittent ou erratique est enregistré lorsque le signal du capteur B varie de manière imprévisible ou est intermittent, souvent parce qu’un connecteur ou une référence de masse perd le contact sous l’effet des vibrations.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur du capteur mal enclenché
2. Référence de masse parasitée
3. Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations

Symptômes

• Voyant moteur
• Ralenti irrégulier ou instable
• Variations intermittentes des performances du moteur

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données figées et l'état du code, puis surveillez les données en direct du capteur B pour détecter des coupures pendant que le moteur tourne au ralenti.
2. Inspectez le connecteur du capteur B pour repérer un verrouillage incomplet, des broches desserrées, de la corrosion ou une contamination par l’huile, et vérifiez si le faisceau est tendu ou frotté.
3. Moteur en marche et en prenant les précautions nécessaires, bougez délicatement le faisceau du capteur B tout en surveillant le signal pour repérer des variations soudaines.
4. Vérifiez la référence de masse, l'alimentation et le câblage de signal du capteur B pour détecter des coupures intermittentes ou une résistance élevée en suivant la procédure du fabricant.
5. Réparez la connexion instable ou remplacez un capteur qui échoue à son test, puis répétez la vérification des données en direct et confirmez que le code ne revient pas.

Réparations fréquentes

• Enclenchez et fixez complètement le connecteur du capteur de pression du carter moteur B.
• Nettoyez les contacts de connecteur corrodés et réparez les broches desserrées ou endommagées.
• Réparez le câblage du capteur B usé par frottement ou coupé en interne et rétablissez une bonne connexion de masse.
• Remplacez le capteur B si sa sortie reste erratique alors que le câblage et les connexions sont en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Il est généralement possible de rouler si le moteur reste prévisible, mais arrêtez-vous si les performances se détériorent soudainement ou si le moteur commence à tourner de manière irrégulière. Le signal intermittent pouvant entraîner une gestion incohérente du moteur, évitez les longs trajets tant que la connexion n'est pas réparée.