Signification
L’ECM détecte un défaut de circuit intermittent/irrégulier sur le capteur 6 de température du liquide de refroidissement moteur. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 6 de température du liquide de refroidissement moteur fournit un signal de température que l'ECM utilise pour la gestion du moteur et du système de refroidissement. Ce code s'enregistre lorsque ce signal provenant du capteur 6 change de manière erratique ou présente des coupures intermittentes, souvent parce que le connecteur perd le contact ou que la référence de masse est instable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur mal enclenché
- Référence de masse perturbée
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Le ventilateur de refroidissement fonctionne en permanence ou pas du tout
- Chauffage de l’habitacle faible ou excessivement chaud
- Temps de montée en température éventuellement long ou démarrage à froid difficile
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données figées et tracez la température en direct du capteur 6 pendant que le moteur chauffe ; recherchez des sauts brusques ou des coupures qui ne correspondent pas à la montée en température réelle.
- Inspectez le capteur 6 et son connecteur pour détecter une prise mal clipsée, de la corrosion, des broches desserrées ou un câblage endommagé.
- Les données en direct affichées, bougez doucement le faisceau et le connecteur du capteur 6 pour voir si la lecture change lorsque le défaut se produit.
- Inspectez le câblage et les connexions de la référence de masse du capteur 6 pour y déceler du jeu, de la corrosion ou des dommages.
- Si le connecteur et le câblage restent stables, testez le capteur 6 et son circuit selon la procédure du fabricant pour isoler un défaut intermittent du capteur.
Réparations fréquentes
- Emmanchez et fixez correctement le connecteur du capteur 6.
- Nettoyez ou réparez les cosses de connecteur desserrées ou corrodées.
- Réparez le câblage du capteur 6 ou les connexions de référence de masse endommagés.
- Remplacez le capteur 6 de température du liquide de refroidissement moteur si son signal reste erratique alors que le câblage est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Faites preuve de prudence et évitez les longs trajets si l'affichage de la température, le fonctionnement du ventilateur ou le comportement du chauffage changent de manière imprévisible. Une lecture intermittente peut entraîner une régulation incorrecte du refroidissement et masquer une condition de surchauffe.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.