Signification
La soupape de dérivation A du turbocompresseur/compresseur signale un état de niveau bas du circuit de son capteur de position. La recirculation de l’air de suralimentation ne peut pas être commandée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position de la soupape de dérivation A du turbocompresseur ou du compresseur indique au module de commande la course effectuée par la soupape de recirculation de suralimentation. Ce code s'enregistre lorsque le signal du capteur est anormalement bas, ce qui peut se produire si le fil de signal est en court-circuit à la masse ou si le capteur présente un court-circuit interne.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Perte de puissance importante / mode dégradé
- Fumée bleue ou noire éventuellement présente à l’échappement
- Sifflement ou bruit d’aspiration à l’admission
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et comparez la position commandée de la soupape de dérivation A avec le retour en direct du capteur, si disponible ; un signal anormalement bas ou implausible aide à cerner le défaut.
- Inspectez la soupape A et son connecteur pour détecter de la corrosion, des broches desserrées, ou un câblage endommagé par la chaleur ou frotté.
- Vérifiez le faisceau du capteur de position pour détecter un fil de signal pincé contre la masse ou endommagé près de la soupape et de la tuyauterie d'admission.
- À l'aide du schéma électrique, testez le signal du capteur de la soupape A pour un court-circuit à la masse et vérifiez ses connexions d'alimentation et de masse.
- Si le câblage et le connecteur sont en bon état, testez le capteur de position de la soupape A selon la procédure du fabricant et remplacez-le s'il présente un court-circuit interne.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les cosses corrodées du connecteur du capteur de la soupape A.
- Réparez le fil de signal du capteur de position là où il est en court-circuit à la masse.
- Réparez le câblage d'alimentation ou de masse du capteur endommagé.
- Remplacez le capteur de position de la soupape de dérivation A ou l'ensemble de la soupape si les tests confirment un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les accélérations brusques, le remorquage et la conduite à haute vitesse si la puissance est réduite ou si le véhicule passe en mode dégradé. Le retour d'information sur la position de la soupape n'est pas fiable, ce qui peut altérer le contrôle de la suralimentation et dégrader la conduite.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.