P2ADA : Plage/performance du capteur B de température du réservoir de réactif

Signification

Le signal de température B du réservoir de réactif ne satisfait pas aux contrôles de plausibilité par rapport aux signaux associés. Dérive du capteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur B de température du réservoir de réactif transmet au module de commande du moteur la température de la zone correspondante du réservoir, aux fins de surveillance et de commande du système antipollution. Le code P2ADA est défini lorsque la mesure du capteur B est présente mais invraisemblable par rapport aux mesures associées, ce qui peut indiquer une dérive du capteur ou un problème de câblage.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du capteur
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Voyant moteur ou avertissement NOx allumé
• Avertissement concernant le niveau ou la qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant impossibilité de démarrer possible après une période sans intervention
• Échec au contrôle antipollution (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et les défauts associés au réactif, puis comparez les données du capteur B de température du réservoir en temps réel aux autres températures disponibles et aux conditions ambiantes.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur B au niveau du réservoir de réactif pour repérer de la corrosion, des dommages, des bornes desserrées ou une infiltration de liquide.
3. Après avoir laissé le véhicule à l’arrêt suffisamment longtemps pour que les températures se stabilisent, vérifiez si la mesure du capteur B est raisonnablement cohérente avec les températures associées.
4. À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, recherchez des défauts intermittents ou une chute de tension dans les circuits de signal, d’alimentation et de masse du capteur B.
5. Si le câblage est en bon état, recherchez une dérive du capteur B de température du réservoir et remplacez-le si son signal de sortie ne respecte pas les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez le connecteur du capteur B.
• Corrigez une mauvaise connexion d’alimentation ou de masse du capteur qui affecte la mesure.
• Remplacez le capteur B de température du réservoir de réactif si sa mesure est invraisemblable ou hors spécifications.
• Effacez le défaut et vérifiez que la mesure du capteur B est plausible par rapport aux températures associées.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut rester conduisible, mais une mesure incorrecte de la température du réservoir peut perturber la surveillance du système de réactif et déclencher des avertissements AdBlue/DEF ou NOx, éventuellement suivis d’un compte à rebours avant restriction du redémarrage. Faites rapidement réparer le véhicule et respectez tout compte à rebours affiché.