Signification
Le signal du capteur de température A du réservoir de DEF présente des sauts ou des coupures intermittentes — problème de connecteur ou de faisceau.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température du réservoir de réducteur transmet la température du DEF/AdBlue afin que le module de commande puisse gérer le chauffage du réservoir et la disponibilité du réducteur. Le code P205E s'enregistre lorsque ce signal saute, chute ou change de manière erratique, souvent parce qu'un connecteur ou un faisceau perd le contact en raison des vibrations.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur intermittent
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
- Faisceau acheminé contre un composant vibrant
Symptômes
- Voyant de contrôle moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte concernant le niveau ou la qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant une possible interdiction de démarrage après la période de tolérance
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données de température du réservoir en temps réel pour repérer les sauts soudains ou les coupures de signal.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la sonde de température du réservoir à la recherche de bornes desserrées, de corrosion, d’un isolant endommagé ou d’un faisceau qui passe contre un composant vibrant.
- Code actif, bougez doucement le faisceau et le connecteur tout en surveillant les données en temps réel pour repérer les variations révélant un contact intermittent.
- Vérifiez le maintien des bornes et la continuité du circuit en bougeant le faisceau, selon la procédure du constructeur.
- Si le câblage et les connecteurs restent stables, testez la sortie intermittente de la sonde selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le faisceau à l'écart des vibrations et des points de frottement.
- Nettoyez ou réparez les cosses de connecteur présentant un contact intermittent.
- Réparez le câblage endommagé ou remplacez un connecteur défectueux.
- Remplacez le capteur de température du réservoir si son signal reste erratique avec un circuit en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
La conduite peut être possible si le véhicule se comporte normalement, mais le signal de température fluctuant peut perturber les décisions de chauffage du DEF/AdBlue et le contrôle des émissions. Surveillez de près les avertissements et agissez sur tout compte à rebours de démarrage, qui pourrait évoluer vers une restriction de non-démarrage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.