Signification
L’AFCM détecte un défaut générique du capteur de niveau du réservoir de carburant alternatif B. Le niveau de remplissage du réservoir ne peut pas être affiché ni utilisé pour calculer l’autonomie.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L’AFCM utilise le capteur de niveau du réservoir de carburant alternatif B pour estimer la quantité de carburant restante dans ce réservoir. Ce défaut générique du circuit est enregistré lorsque le module détecte un problème électrique dans le signal du capteur et ne peut pas afficher le niveau ni calculer l’autonomie restante de façon fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de niveau défaillant
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé
- Le niveau du réservoir de carburant alternatif ou l’autonomie restante peut être inexact
- Le fonctionnement au carburant alternatif peut être limité
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et celles de l’AFCM pour confirmer que le défaut concerne le capteur de niveau du réservoir B, et notez le niveau indiqué et les conditions de fonctionnement.
- Comparez le niveau affiché du réservoir B aux derniers ravitaillements et inspectez le connecteur du capteur et le câblage accessible pour repérer un desserrage, de la corrosion ou des dommages.
- À l’aide du schéma électrique du véhicule, vérifiez la continuité, l’absence de court-circuit et le bon contact des bornes du circuit du capteur du réservoir B, selon les spécifications du constructeur.
- Vérifiez si la mesure de niveau en temps réel de l’AFCM évolue de manière cohérente après un ravitaillement ou selon la procédure d’entretien du véhicule.
- Si le câblage est en bon état mais que la mesure reste absente ou incohérente, testez le capteur de niveau du réservoir B selon les spécifications du constructeur et remplacez-le s’il est défectueux.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur du capteur de niveau du réservoir B.
- Réparez le câblage endommagé ou les bornes corrodées du circuit du capteur du réservoir B.
- Remplacez le capteur de niveau du réservoir de carburant alternatif B s’il échoue au test.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce code rend principalement peu fiables le niveau et l’autonomie restante du réservoir B. Ne vous fiez donc pas à l’estimation affichée pour savoir combien de carburant alternatif il reste. Il est généralement possible de conduire si le véhicule fonctionne normalement, mais ravitaillez-vous par précaution et surveillez les avertissements du système de carburant.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.