Signification
Le module de commande surveille le signal du capteur de niveau du réservoir de carburant alternatif C. Il mémorise ce code lorsque la tension du signal passe sous la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de niveau du réservoir C envoie un signal au module de commande du carburant alternatif pour indiquer la quantité de carburant restante. Ce code de signal bas du circuit est enregistré lorsque la tension du signal passe sous la plage attendue, ce qui peut fausser la mesure du niveau par le module.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé
- Le niveau du réservoir de carburant alternatif ou l’autonomie restante peut être inexacte
- Le fonctionnement au carburant alternatif peut être limité
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel concernant le niveau et le signal du réservoir C afin de confirmer que le signal est bas lorsque le défaut est présent.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur du réservoir C pour repérer de la corrosion, des dommages ou un fil de signal en contact avec la masse.
- Vérifiez la masse du capteur et les bornes du connecteur afin de repérer une résistance excessive ou un mauvais contact.
- Après avoir isolé le circuit conformément aux instructions d’entretien, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à la masse.
- Comparez la sortie du capteur et le comportement du circuit aux spécifications du constructeur afin de distinguer un court-circuit interne du capteur d’un défaut du faisceau.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur du réservoir C.
- Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse ou l’isolation endommagée du faisceau.
- Rétablissez une bonne connexion de masse du capteur ou des bornes.
- Remplacez le capteur de niveau s’il présente un court-circuit interne et échoue aux contrôles du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
La mesure de carburant ou l’autonomie restante du réservoir C peut être erronée, et le fonctionnement au carburant alternatif peut être limité. Ne vous fiez pas à la jauge pour connaître la quantité restante ; gardez une réserve prudente et changez de carburant ou arrêtez-vous si le moteur commence à fonctionner irrégulièrement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.