Signification
La valeur relevée par le capteur de niveau du réservoir de carburant alternatif C est hors de la plage attendue ou ne se comporte pas comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de niveau du réservoir C convertit la position du flotteur dans le réservoir de carburant alternatif en une mesure de niveau destinée au module de commande. Ce code de plage/performance est enregistré lorsque cette mesure est incohérente ou n’évolue pas comme prévu, même si le circuit n’est pas simplement ouvert ou en court-circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Flotteur bloqué sur la tige de guidage
- Dérive de la caractéristique du capteur
- Élément du capteur usé au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé
- Le niveau du réservoir de carburant alternatif ou l’autonomie restante peut être inexacte
- L’indication de la jauge de carburant peut fluctuer
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les mesures de niveau du réservoir C en temps réel, en notant si la mesure est figée, varie brusquement ou ne correspond pas à la jauge.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur pour repérer des dommages ou un mauvais contact susceptible de fausser la mesure.
- Comparez la mesure du réservoir C au niveau réel de carburant et vérifiez si elle évolue progressivement lorsque le niveau du véhicule change.
- À l’aide de la méthode d’accès et de sécurité prescrite pour le véhicule, vérifiez si le flotteur ou son guide se coince.
- Testez la réponse du capteur selon les spécifications du constructeur afin de détecter une dérive ou un élément de capteur vieillissant.
Réparations fréquentes
- Débloquez un flotteur coincé ou corrigez le blocage du guide, si l’intervention est prévue.
- Réparez le mauvais contact du connecteur ou le câblage endommagé qui affecte le signal du capteur.
- Remplacez le capteur dont la sortie a dérivé ou qui ne respecte plus les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
La jauge du réservoir C et l’estimation de l’autonomie peuvent être inexactes ou fluctuer, et le fonctionnement au carburant alternatif peut être limité. Gardez une réserve prudente et ne vous fiez pas à l’autonomie affichée tant que la mesure n’a pas été vérifiée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.