Signification
Le solénoïde de régulation de pression N reçoit la commande d’activation, mais ne produit pas la pression attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le solénoïde de régulation de pression N régule la pression hydraulique de la transmission lorsque le TCM le commande. Le code P27B9 s’enregistre lorsque le solénoïde est commandé, mais que la pression ne réagit pas comme prévu, ce qui peut se produire si son tiroir est bloqué en position fermée ou si son alimentation hydraulique est obstruée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Tiroir du solénoïde bloqué en position fermée
- Alimentation hydraulique obstruée par des débris
- Dépôts de carbone ou de débris empêchant le mouvement libre
Symptômes
- Le témoin de transmission peut s’allumer
- Passages de rapports brutaux ou retardés
- Patinage ou passages de rapports inattendus
- La transmission peut passer en mode dégradé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes associés de pression, de solénoïde et de rapport de transmission afin de déterminer les conditions de fonctionnement et les changements de rapport concernés.
- Vérifiez le niveau et l’état du liquide de transmission selon la procédure spécifiée et notez tout signe de contamination susceptible de restreindre l’alimentation du solénoïde.
- Inspectez le faisceau de transmission et le connecteur du solénoïde N pour repérer des dommages, de la corrosion, une infiltration de liquide ou un mauvais contact susceptible d’empêcher la commande d’atteindre le solénoïde.
- Utiliser un outil de diagnostic pour comparer la commande du TCM pour le solénoïde N avec les données de pression ou de changement de rapport disponibles dans les conditions qui déclenchent le code.
- Si la commande électrique est présente, faites contrôler le tiroir du solénoïde N et son alimentation hydraulique pour repérer un blocage ou des débris, selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rétablissez le niveau de liquide ou remplacez le liquide dont la contamination est confirmée, conformément aux exigences du véhicule.
- Réparer un connecteur ou un faisceau du solénoïde N desserré, corrodé ou endommagé.
- Nettoyer ou remplacer le solénoïde de régulation de pression N si son tiroir est bloqué ou contaminé.
- Éliminer une restriction confirmée dans l'alimentation hydraulique du solénoïde N et réparer tout dommage consécutif du bloc hydraulique.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations, le remorquage et les longs trajets tant que les changements de rapport sont retardés ou brusques, ou si la transmission patine ; une pression insuffisante peut accélérer l’usure des embrayages et de la transmission. Si la transmission passe en mode dégradé ou patine fortement, arrêtez-vous en lieu sûr et demandez de l’aide.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.