Signification
Le signal du 4e capteur de température du liquide de transmission présente des sauts ou des coupures intermittentes. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à un recul d’une broche — un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur D de température du liquide de transmission mesure la température du liquide au quatrième point de mesure de la transmission. Le module de commande surveille la stabilité du signal du circuit du capteur; ce code est enregistré lorsque ce signal disparaît ou varie de façon erratique au lieu de suivre la température de manière régulière.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur pas complètement enclenché
- Faisceau frottant contre le carter de transmission
- Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Voyant moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport reste engagé)
- Patinage ou broutement lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de freeze frame et les données en temps réel du capteur D pour repérer les sauts ou disparitions de la mesure et déterminer dans quelles conditions ils se produisent.
- Inspectez le connecteur du capteur D pour repérer un verrou desserré, de l’humidité, de la corrosion, des broches repoussées ou une borne qui ne serre pas correctement.
- Suivez le faisceau du capteur D le long de la transmission et recherchez des abrasions, des tensions ou un contact avec des pièces chaudes ou mobiles.
- Bougez le connecteur et le faisceau tout en surveillant les données en temps réel pour reproduire la variation intermittente du signal.
- Si la connexion et le câblage semblent en bon état, contrôlez la continuité du capteur D et de son circuit tout en bougeant le faisceau, selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Enclenchez complètement et fixez le connecteur du capteur D.
- Réparez ou repositionnez le câblage abrasé du faisceau du capteur D.
- Réparez les bornes et les joints de connecteur desserrés, corrodés ou endommagés.
- Remplacez le capteur D si son signal reste intermittent après vérification du connecteur et du faisceau.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la transmission change normalement de rapport, limitez vos déplacements et évitez le remorquage jusqu’à la réparation du défaut intermittent. Arrêtez-vous si les changements de rapport deviennent erratiques, si la transmission patine ou si le mode dégradé s’active, car le défaut peut interrompre sans avertissement la commande des changements de rapport fondée sur la température.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.