Signification
Le module de commande surveille si le relais de démarreur B s’active lorsqu’il en reçoit l’ordre. Il enregistre ce code lorsque le relais ne fournit pas la sortie commutée attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le relais de démarreur B doit se fermer lorsque le module demande l’activation de son circuit lié au démarreur. P26F3 est enregistré lorsque le module ne détecte pas la sortie commutée attendue du relais B, ce qui peut provoquer des problèmes de démarrage ou de stop-start.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Les contacts du relais de démarreur ne se ferment pas
- Défaut du circuit de commande du relais
Symptômes
- Le moteur peut tourner lentement au démarreur ou ne pas démarrer
- Un témoin du démarreur ou du groupe motopropulseur peut s’allumer
- La fonction Stop-Start peut être indisponible
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données de freeze frame et les commandes de l’outil de diagnostic pour déterminer si le relais B devait être activé au moment de l’apparition du défaut.
- Inspectez le fusible, le logement et les bornes du relais B pour rechercher de la corrosion, du jeu, des dommages dus à la chaleur ou une alimentation absente.
- Vérifiez si le moteur se lance et si la sortie du relais B réagit à une commande, en suivant la procédure du constructeur.
- Testez les contacts du relais B et son fil de commande pour détecter une coupure ou un défaut de fonctionnement du relais.
- Si le relais B et son câblage sont conformes, recherchez une coupure dans le circuit de démarreur associé et dans la sortie du module.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes du logement du relais B ainsi que sa connexion d’alimentation.
- Remplacez le relais B s’il ne se ferme pas lorsqu’il est commandé.
- Réparez un fil de commande ou un connecteur du relais B cassé.
- Réparez une coupure confirmée du circuit de démarreur associé ou de la sortie du module.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur se lance lentement ou ne démarre pas, évitez les tentatives répétées pour ne pas décharger la batterie ; le système stop-start peut aussi être désactivé. Si le moteur fonctionne normalement, limitez la conduite aux trajets nécessaires, car le défaut peut vous empêcher de redémarrer après avoir coupé le moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.