Signification
Le relais de démarreur C signale qu’il est bloqué en position désactivée. Le lancement du moteur peut être inhibé ou commandé de manière intempestive.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le relais de démarreur C doit fermer ses contacts lorsque le module demande l'entraînement du démarreur. Le module enregistre le code P2AF6 lorsque le relais reste désactivé malgré cette demande, ce qui peut résulter de contacts oxydés à haute résistance, d'un enroulement grillé ou d'un mécanisme obstrué par des débris.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contacts du relais oxydés — résistance élevée
- Bobine du relais grillée
- Accumulation de carbone ou de débris empêchant le mouvement libre
Symptômes
- Le témoin moteur peut être allumé
- Le moteur peut ne pas se lancer
- Difficulté de démarrage intermittente
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les codes associés au système de démarrage, et vérifiez si le démarreur n’a pas lancé le moteur lorsque le code a été enregistré.
- Inspectez l'emmanchement du relais C, les bornes du socle et le câblage accessible pour y déceler de la corrosion, du jeu ou des dommages dus à la chaleur.
- Vérifiez d'abord l'état de la batterie et les connexions du système de démarrage, car une faible alimentation ou de mauvais raccordements électriques peuvent imiter un défaut de relais.
- À l’aide du schéma de câblage du constructeur, vérifiez que le relais C reçoit la commande et l’alimentation requises lorsqu’une demande de démarrage est émise.
- Testez l'enroulement, les contacts et la sortie du relais C selon la procédure du constructeur pour déceler une résistance élevée ou un défaut de fermeture.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du socle du relais C.
- Réparez les connexions d'alimentation et de commande desserrées ou endommagées du relais C.
- Remplacez le relais C si son enroulement est grillé, si ses contacts présentent une résistance élevée ou si son mécanisme est bloqué.
Puis-je continuer à conduire ?
Le moteur peut refuser de s'entraîner ou ne pas redémarrer, évitez donc les trajets où une panne de démarrage poserait un problème de sécurité. S'il démarre de manière fiable et que le démarreur se désengage normalement, un court trajet est généralement possible, mais prévoyez un diagnostic rapide.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.