Signification
Le module de commande surveille le circuit électrique de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement C. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte une coupure de circuit qui empêche de commander la vanne comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La vanne de dérivation du liquide de refroidissement C utilise un actionneur à commande électrique pour réguler le débit de liquide dans son circuit. Ce code indique une coupure du circuit de commande de la vanne C, par exemple un fil rompu ou une bobine de solénoïde coupée ; le module ne peut donc pas commander la vanne comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobine coupée dans le solénoïde de la vanne de dérivation
- Fil de commande rompu
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- La température du moteur peut fluctuer
- Le chauffage ou la montée en température peut être affecté
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les relevés de température du liquide de refroidissement en données en temps réel pour déterminer à quel moment le défaut de commande de la vanne affecte la montée en température ou son évolution.
- Moteur froid, inspectez le connecteur et le câblage de la vanne C pour repérer des fils rompus, des broches desserrées ou de la corrosion.
- Suivez la procédure d’essai du constructeur pour vérifier si la bobine du solénoïde de la vanne C est coupée.
- Vérifiez la continuité du câblage de commande et de retour de la vanne C, notamment dans les sections du faisceau et au niveau des broches des connecteurs.
- Si le câblage et la bobine sont conformes, vérifiez la sortie du module de commande selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur desserré de la vanne C.
- Réparez le fil de commande rompu ou la broche de connecteur endommagée.
- Remplacez la vanne C si sa bobine de solénoïde est coupée et ne peut pas être remplacée séparément.
- Ne réparez le circuit du module de commande qu’après avoir confirmé que la vanne et le câblage sont intacts.
Puis-je continuer à conduire ?
Si l’indicateur de température reste normal, de courts trajets tranquilles peuvent être possibles, à condition de le surveiller attentivement. Arrêtez-vous si le moteur surchauffe ou si la température varie brusquement, car la vanne C peut ne pas répondre aux commandes et le refroidissement ou le chauffage de l’habitacle peut être affecté.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.