Signification
La troisième vanne de dérivation du liquide de refroidissement répond aux commandes, mais le comportement de la température du liquide de refroidissement qui en résulte n’est pas conforme aux attentes.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La vanne de dérivation du liquide de refroidissement C dirige le liquide vers une partie précise du système de refroidissement, et le module de commande la pilote en fonction de l’évolution des conditions de fonctionnement du moteur. Ce code est enregistré lorsque la vanne C répond, mais que son fonctionnement ou l’évolution de la température du liquide qui en résulte sort de la plage attendue, par exemple si son mouvement est lent ou si elle ne se ferme pas complètement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne partiellement bloquée par des dépôts
- Ressort de rappel affaibli ne permettant pas une fermeture complète
- Élément sensible ayant vieilli au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Le voyant moteur peut être allumé
- Le moteur chauffe lentement ou la température du liquide de refroidissement fluctue
- Le chauffage de l’habitacle peut être réduit ou irrégulier
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et la température du liquide de refroidissement en données en temps réel pendant la montée en température pour déterminer si le défaut coïncide avec une montée lente, des variations de température ou un chauffage irrégulier de l’habitacle.
- Moteur froid, inspectez la vanne C, son connecteur et les conduits de liquide de refroidissement voisins pour repérer des dépôts, des fuites ou des dommages susceptibles de gêner son mouvement.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, si cette fonction est prise en charge, commandez la vanne C dans toutes les positions disponibles et comparez sa réaction au fonctionnement attendu par le constructeur.
- Vérifiez la plausibilité des relevés des capteurs de température du liquide de refroidissement concernés et comparez-les aux spécifications du constructeur avant d’attribuer le défaut à la vanne C.
- Si le câblage et les relevés des capteurs sont conformes, vérifiez si la vanne C se bloque ou si son rappel est insuffisant, selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage ou les contacts du connecteur de la vanne C desserrés ou endommagés lors de l’inspection.
- Nettoyez les dépôts dans la vanne C ou son conduit si la procédure d’entretien du constructeur l’autorise.
- Remplacez la vanne C si elle se bloque ou si son rappel est insuffisant.
- Remplacez un capteur de température uniquement si les essais confirment que son étalonnage est hors spécification.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la température reste stable, de courts trajets locaux peuvent être possibles ; surveillez l’indicateur et évitez les fortes charges jusqu’à la résolution du défaut de la vanne. Arrêtez-vous si le moteur surchauffe ; une mauvaise circulation du liquide peut également réduire ou perturber le chauffage de l’habitacle.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.