Signification
Le calculateur ne peut pas commander la deuxième soupape de dérivation du liquide de refroidissement. La boucle de refroidissement associée ne peut pas être régulée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La soupape B de dérivation du liquide de refroidissement commande un second circuit de circulation, et son solénoïde reçoit des commandes du module de commande. Ce code est enregistré lorsque le module détecte un circuit de commande ouvert et ne peut pas commander le solénoïde de la soupape B comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobine du solénoïde de la soupape de dérivation coupée
- Fil de commande coupé
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- La température du moteur peut fluctuer
- Le chauffage ou la mise en température peuvent être affectés
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et vérifiez, à l’aide de l’outil de diagnostic, les commandes ou les données en temps réel de la soupape B de dérivation afin de déterminer quand son défaut de commande est détecté.
- Moteur froid, inspectez le connecteur du solénoïde et le faisceau de la soupape B pour repérer une fiche desserrée, un fil coupé, de la corrosion ou des dommages dus à la chaleur.
- Vérifiez si le circuit de la bobine du solénoïde et le câblage de commande sont coupés à l’aide du schéma électrique et des spécifications du constructeur.
- Si la bobine et le câblage sont intacts, vérifiez l’alimentation côté commande et le circuit de commande de la soupape B selon la procédure de contrôle du constructeur.
- Là où les commandes par outil de diagnostic sont disponibles, vérifiez si la soupape B réagit après avoir exclu une coupure de son circuit.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur desserré du solénoïde de la soupape B de dérivation.
- Réparez le fil de commande coupé ou ouvert de la soupape B.
- Remplacez les bornes corrodées ou endommagées par la chaleur du connecteur.
- Remplacez le solénoïde de la soupape B si sa bobine est coupée.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la température moteur reste normale, conduisez prudemment et surveillez l’indicateur de température, car le sous-circuit de refroidissement de la soupape B peut ne pas être régulé. Arrêtez-vous si le moteur surchauffe ou si la température varie brusquement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.