Signification
Le signal de retour de désactivation dépasse sa plage valide. Une cause typique est un court-circuit au B+ sur le fil de retour ou une résistance de rappel au niveau de l’étage d’entrée défectueuse.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de signal de désactivation du carburant alternatif renvoie un signal de retour qui confirme l’exécution de la commande de désactivation. Le module de commande enregistre ce code lorsque la tension de retour dépasse sa plage valide, ce qui peut résulter d’un court-circuit au plus de la batterie ou d’un défaut du circuit de rappel au niveau haut de l’entrée du module.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de retour en court-circuit sur une alimentation B+
- Résistance de rappel de l’étage d’entrée défectueuse
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Le fonctionnement au carburant alternatif peut être indisponible
- Le moteur peut passer à l’autre carburant ou y rester
Comment le diagnostiquer
- À l'aide d'un outil de diagnostic, enregistrez les données sur trame de gel et visualisez la valeur de retour de désactivation ainsi que l'état de la commande.
- Inspectez le fil de retour d'information et ses connecteurs pour y déceler un isolant endommagé, des sections pincées ou un contact avec une alimentation de la batterie.
- Vérifiez les cosses de connecteur au niveau du relais et du module pour y déceler de la corrosion, du jeu ou un mauvais contact.
- Le circuit étant isolé conformément aux instructions du constructeur, testez le fil de retour d'information pour déceler un court-circuit à la tension de la batterie.
- Si le fil et les connexions sont en bon état, suivez la procédure du constructeur pour vérifier le circuit de rappel au niveau haut de l’entrée du module.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage de retour d'information en court-circuit avec une source d'alimentation de la batterie.
- Nettoyez ou réparez les cosses de connecteur corrodées ou desserrées.
- Réparez les sections endommagées ou coupées du fil de retour d'information.
- Remplacez ou réparez le module de commande si un défaut de son circuit de rappel au niveau haut est confirmé.
Puis-je continuer à conduire ?
Le système peut ne pas vérifier que le carburant alternatif a été désactivé, de sorte que le fonctionnement avec ce carburant peut être indisponible et le moteur peut utiliser l'autre carburant. Évitez de vous fier au système de carburant alternatif jusqu'à son diagnostic ; arrêtez-vous en cas de fuite de carburant ou de comportement anormal du moteur.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.