Signification
La tension du circuit de commande du chauffage du capteur de NOx du banc 1, sonde 2, est inférieure à la plage électrique attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du chauffage réchauffe l’élément de mesure de NOx de la sonde du banc 1, sonde 2, afin qu’il atteigne ses conditions de fonctionnement. Ce code est enregistré lorsque le module détecte une tension ou un signal de commande du circuit de chauffage inférieur à la plage attendue ; le code seul n’en identifie pas la cause.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Faisceau dont l’isolant est usé par frottement
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou avertissement NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant impossibilité de démarrer éventuellement activé après une période sans intervention
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les codes de chauffage associés pour déterminer à quel moment le signal du circuit de chauffage de la sonde du banc 1, sonde 2, est devenu trop bas.
- Inspectez le câblage du chauffage pour repérer une gaine frottée ou un contact avec la masse près de l’échappement.
- Vérifiez si le connecteur présente de la corrosion, de l’humidité, des broches endommagées ou des connexions à forte résistance.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, surveillez la commande du chauffage et les données du circuit selon la procédure d’entretien du véhicule.
- Selon les spécifications du constructeur, testez les circuits d’alimentation, de masse et de commande du chauffage pour détecter un court-circuit à la masse ou une résistance excessive.
Réparations fréquentes
- Réparez les dommages d’isolation qui mettent un fil du chauffage en contact avec la masse.
- Nettoyez ou réparez les cosses corrodées et rétablissez une connexion fiable.
- Réparez le fil de commande ou d’alimentation du chauffage s’il est endommagé.
- Remplacez la sonde si son circuit de chauffage est défectueux après vérification du faisceau.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement rouler prudemment si le moteur fonctionne normalement, mais la sonde de NOx aval peut ne pas chauffer correctement et la surveillance des émissions peut être perturbée. Réagissez rapidement à tout avertissement DEF ou compte à rebours de démarrage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.