Signification
Le signal du circuit du capteur de NOx du banc 1, sonde 2, est intermittent. À lui seul, le code ne permet pas de déterminer si le défaut vient du capteur, de son câblage ou de ses connexions.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La sonde de NOx aval du banc 1, sonde 2, transmet ses mesures au module de commande par son circuit. Ce code est enregistré lorsque le signal disparaît ou varie de façon incohérente, souvent parce qu’un connecteur ou un contact du faisceau perd le contact sous l’effet des vibrations.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur présentant un contact intermittent
- Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations
- Faisceau acheminé contre un composant vibrant
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou avertissement NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant impossibilité de démarrer éventuellement activé après une période sans intervention
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et l’état du code pour déterminer si le défaut de la sonde du banc 1, sonde 2, est présent ou intermittent.
- Inspectez le connecteur de la sonde et le cheminement du faisceau pour repérer un verrouillage desserré, des frottements ou un contact avec un composant chaud ou soumis aux vibrations.
- Vérifiez que les cosses du connecteur ne sont ni corrodées, ni endommagées, ni mal ajustées, ce qui pourrait provoquer des pertes de contact intermittentes.
- Surveillez les données NOx en temps réel tout en bougeant doucement le faisceau et le connecteur accessibles afin de voir si le signal se coupe.
- Si l’interruption n’est pas visible, testez la continuité du circuit et ses connexions selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le faisceau à l’écart des pièces vibrantes, chaudes ou abrasives.
- Réparez les cosses desserrées, corrodées ou endommagées du connecteur.
- Réparez tout fil intermittent à l’intérieur du faisceau.
- Remplacez la sonde du banc 1, sonde 2, si son signal reste intermittent alors que le circuit est vérifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule fonctionne normalement, de courts trajets prudents sont généralement possibles, mais l’avertissement NOx peut réapparaître et la surveillance des émissions peut être peu fiable. Faites réparer le véhicule rapidement, car des défauts antipollution ignorés peuvent entraîner un avertissement DEF ou un compte à rebours de démarrage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.