Signification
Les signaux A et C de position du papillon ou de la pédale ne concordent pas dans la plage admise. Ce code indique un défaut de corrélation ; les capteurs concernés et la stratégie de secours adoptée dépendent du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Les voies de position A et C fournissent des informations associées du système de papillon ou de pédale, selon la conception du véhicule. Le code P2136 est enregistré lorsque le module de commande détecte que ces 2 signaux ne respectent plus leur relation attendue, ce qui peut indiquer une piste usée, une fuite de courant ou un mauvais contact au connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Piste d’un des capteurs usée
- Connecteur corrodé avec fuite de courant
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Réponse réduite à l’accélérateur, mode dégradé possible
- À-coups ou variations de régime
- Régime de ralenti trop élevé ou trop bas
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et déterminez dans la liste de données du véhicule si A et C correspondent aux signaux du boîtier papillon ou de la pédale ; tracez les 2 voies en déplaçant lentement la commande concernée.
- Inspectez le connecteur et le câblage des circuits A et C indiqués pour repérer corrosion, humidité, broches endommagées ou contamination pouvant relier des bornes adjacentes.
- Contrôlez l’intégrité de l’alimentation, de la masse et du signal de chaque circuit au connecteur du capteur, selon le schéma de câblage et les spécifications du constructeur.
- Comparez l’évolution en temps réel des signaux A et C sur toute la plage de fonctionnement et notez si une piste est irrégulière ou si leur relation est constamment décalée.
- Si les circuits sont conformes, contrôlez selon la procédure de diagnostic du constructeur le capteur ou l’ensemble comportant les pistes A/C.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou contaminées du connecteur de capteur A/C.
- Réparez le câblage endommagé ou les mauvais raccordements affectant l’un ou l’autre signal A ou C.
- Remplacez l’ensemble capteur de position si l’une des pistes est usée ou si la relation A/C reste hors spécifications.
- Ne traitez un défaut du module de commande qu’après vérification du capteur et de ses circuits.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si la réponse du papillon est réduite, saccadée ou imprévisible ; le véhicule peut limiter sa puissance ou passer en mode dégradé. Si la réponse est normale, limitez le trajet et conduisez prudemment, car le module de commande peut restreindre davantage le papillon si les signaux A/C divergent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.