Signification
Circuit du capteur de position du papillon/de la pédale « D » haut : la tension du signal est supérieure à la plage prévue. Cela est souvent dû à un circuit ouvert ou à un court-circuit sur la tension d’alimentation.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit du capteur de position D du papillon ou de la pédale envoie au module de commande un signal de position à comparer aux autres voies. Le code P2123 est enregistré lorsque ce signal dépasse sa plage attendue, ce qui peut se produire si le fil de signal est coupé ou en court-circuit à la tension d’alimentation, ou si la masse du capteur est interrompue.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à l’alimentation
- Masse du capteur coupée
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Réponse réduite à l’accélérateur, mode dégradé possible
- À-coups ou variations de régime
- Régime de ralenti trop élevé ou trop bas
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez les valeurs en temps réel de la voie D aux autres voies de la pédale ou du papillon afin de vérifier que D est élevée et de déterminer quand cela se produit.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du circuit D pour repérer un fil de signal coupé, une isolation endommagée touchant un fil d’alimentation, de la corrosion ou des broches desserrées.
- Recherchez un court-circuit à la tension d’alimentation et vérifiez la continuité de la masse du capteur selon le schéma de câblage et les spécifications du constructeur.
- Contrôlez le signal D au niveau du connecteur et du faisceau tout en déplaçant doucement le câblage afin de détecter une coupure intermittente ou un mauvais contact aux bornes.
- Si l’alimentation, la masse et le câblage du circuit sont conformes, contrôlez la piste D de l’ensemble capteur selon la procédure propre au véhicule.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal D coupé ou dont l’isolation est en court-circuit avec un circuit d’alimentation.
- Rétablissez la masse du capteur et nettoyez ou fixez les bornes du connecteur.
- Réparez les sections endommagées du faisceau et empêchez le câblage de frotter contre les composants voisins.
- Remplacez l’ensemble capteur de position si le signal D reste élevé malgré un circuit conforme.
Puis-je continuer à conduire ?
Un signal élevé sur la voie D peut déclencher une réponse réduite du papillon ou le mode dégradé. Évitez de conduire dans un trafic nécessitant une accélération rapide et arrêtez-vous en sécurité si le papillon fonctionne de manière erratique ou si le véhicule ne répond plus de façon prévisible.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.